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一种船舶航速智能调节装置 

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申请/专利权人:无锡职业技术学院

摘要:本实用新型涉及船舶航速调节技术领域,且公开了一种船舶航速智能调节装置,包括壳体,所述壳体的底部内壁转动安装有主轴,所述主轴的弧形外壁上套设有套管,所述壳体的底部内壁转动安装有固定盘,所述套管的底端外壁铰接有垂直杆的一端,所述垂直杆的另一端固定安装有飞球,所述套管的内部设置有抓取组件。该船舶航速智能调节装置,通过设置有抓取组件,配合抓取轮弧形外壁上开设的两组内凹槽以及在内凹槽中间隔设置的抓取板,从而使得套管与主轴之间的相对滑动会受到抓取球的影响而保持较高的稳定性,避免船舶受到外部环境的影响而对套管与主轴之间的相对稳定性造成干涉,影响到装置对船舶航速的调节精度。

主权项:1.一种船舶航速智能调节装置,包括壳体1,所述壳体1的底部内壁转动安装有主轴2,所述主轴2的弧形外壁上套设有套管3,所述壳体1的底部内壁转动安装有固定盘4,所述套管3的底端外壁铰接有垂直杆5的一端,所述垂直杆5的另一端固定安装有飞球6,所述套管3的顶部铰接有油门拉杆7,所述壳体1的顶部内壁转动安装有调节丝杆9,所述调节丝杆9的外壁螺纹连接有调节板10,所述调节板10的下表面固定连接有调速弹簧8,其特征在于:所述套管3的内部设置有抓取组件,所述抓取组件包括:限制槽11,所述主轴2的弧形外壁上开设有限制槽11,所述套管3的内表面设置有接触球12;抓取轮13,所述套管3的内表面转动安装有抓取轮13,所述抓取轮13的弧形外壁上固定安装有固定杆14的端部,所述固定杆14贯穿有抓取板15,且抓取板15与固定杆14转动连接,所述固定杆14的弧形外壁上固定连接有涡卷弹簧16,所述抓取板15的侧壁上固定安装有抓取球17。

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