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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车前纵梁结构及汽车正面碰撞前纵梁吸能方法。该汽车前纵梁结构包括前纵梁主体和纵梁前段；前纵梁主体的前端面上设置有插孔，插孔内设置有限位结构；纵梁前段的后端能够插入插孔内，并能够沿车身纵向一直插入到限位结构处被阻挡限位不能继续插入；纵梁前段的后端插入插孔内与前纵梁主体焊接固定连接，且焊接后纵梁前段的尾端与限位结构间隔设定距离；纵梁前段上设置有溃缩结构，当纵梁前段的后端插入到插孔内的限位结构处时，溃缩结构位于插孔内；在正面碰撞过程中，纵梁前段后端与前纵梁主体之间的焊缝在溃缩结构开始压溃之前被完全压溃。纵梁前段的局部溃缩吸能在插孔内完成，保证前纵梁能够平稳的纵向压溃吸能，提高安全性。
主权项：1.一种汽车前纵梁结构，其特征在于，包括前纵梁主体1和纵梁前段2；所述前纵梁主体1的前端面上设置有插孔11，所述插孔11内设置有限位结构12；所述纵梁前段2的后端能够插入所述插孔11内，并能够沿车身纵向一直插入到所述限位结构12处被阻挡限位不能继续插入；所述纵梁前段2的后端插入所述插孔11内与所述前纵梁主体1焊接固定连接，且焊接后所述纵梁前段2的尾端与所述限位结构12间隔设定距离；所述纵梁前段2上设置有溃缩结构21，当所述纵梁前段2的后端插入到插孔11内的所述所述限位结构12处时，所述溃缩结构21位于所述插孔11内；在正面碰撞过程中，所述纵梁前段2后端与所述前纵梁主体1之间的焊缝在所述溃缩结构21开始压溃之前被完全压溃。
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