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申请/专利权人：纬湃科技有限公司
摘要：本发明涉及一种用于车辆的热管理系统，热管理系统具有：冷却介质循环回路，其具有冷却介质泵，用于在冷却介质循环回路中输送冷却介质，以便冷却车辆的制动器，特别是盘式制动器；加热介质循环回路，其具有至少一个加热介质泵，用于在加热介质循环回路中输送加热介质，以便冷却和或加热电池和或功率电子装置和或充电装置和或车辆的电驱动马达的部件特别是定子，和或以便特别是通过热交换器加热车辆的内部空间；热传递装置，其用于在冷却介质循环回路中的冷却介质和加热介质循环回路中的加热介质之间进行热交换；耦合解耦单元，其设计成，在耦合位置中将电驱动马达的转子的转动与车辆的至少一个驱动轮的转动耦合，并且在解耦位置中将转子的转动与至少一个驱动轮的转动解耦；以及控制单元，其适于，在车辆停止静止时促使耦合解耦单元处于解耦位置，促使电驱动马达转动转子，并且促使制动器制动转子的转动。
主权项：1.一种用于车辆200的热管理系统100，该热管理系统具有：冷却介质循环回路300，其具有冷却介质泵301，用于在冷却介质循环回路300中输送冷却介质305，以便冷却车辆200的制动器208，特别是盘式制动器，加热介质循环回路400，其具有至少一个加热介质泵401、402、403，用于在加热介质循环回路400中输送加热介质，以便冷却和或加热电池202和或功率电子装置203和或充电装置204和或车辆200的电驱动马达210的部件212、特别是定子，和或以便特别是通过热交换器213加热车辆200的内部空间，热传递装置600，其用于在冷却介质循环回路300中的冷却介质305和加热介质循环回路400中的加热介质之间进行热交换，耦合解耦单元207，其设计成，在耦合位置中将电驱动马达210的转子211的转动与车辆200的至少一个驱动轮206的转动耦合，并且在解耦位置中将转子211的转动与至少一个驱动轮206的转动解耦，以及控制单元110，其适于，在车辆200停止时促使耦合解耦单元207处于解耦位置，促使电驱动马达210使得转子211转动，并且促使制动器208制动转子211的转动。
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