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申请/专利权人：松富电子(深圳)有限公司
摘要：本实用新型为一种车用装置的组装结构，包括一第一连接端，该第一连接端具有一主端子，一局部包覆该主端子的绝缘主体；一第二连接端，该第二连接端具有一电路板，至少一连接在该电路板上的接触端子，及一固持该接触端子的端子绝缘座体，其中，在该电路板上默认有一接地端；一外壳，该外壳中具有一容纳该第一及第二连接端的容置空间；及一接地弹簧，该接地弹簧套设于该第一及第二连接端的外部，其一端抵接于该电路板上的接地端，其相对的另一端抵接于外壳；借该接地弹簧的配置，可以过滤及吸收一些噪声以提升通讯的质量，并且以该接地弹簧的弹性作用在本车用装置使用遇震动时，可以得到适当的缓冲而不会影响或破坏组装结构。
主权项：1.一种车用装置的组装结构，其特征在于，包括：一第一连接端，该第一连接端具有一主端子，一局部包覆该主端子的绝缘主体；一第二连接端，该第二连接端具有一电路板，至少一连接在该电路板上的接触端子，及一固持该接触端子的端子绝缘座体，其中，该电路板上默认有一接地端；一外壳，该外壳中具有一容纳该第一及第二连接端的容置空间；及一接地弹簧，该接地弹簧套设在该第一及第二连接端的外部，其一端抵接于该电路板上的所述接地端，其相对的另一端抵接于该外壳。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 松富电子(深圳)有限公司 车用装置的组装结构
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