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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车身后部框架和车辆，车身后部框架包括：后地板纵梁，位于车身后部框架下方且沿车身前后方向延伸设置；CD柱连接梁设置在后地板纵梁上方，CD柱连接梁与车身C柱和车身D柱相连，CD柱连接梁与后地板纵梁沿车身高度方向间隔开设置，且沿车身左右方向CD柱连接梁位于后地板纵梁外侧；减震器安装座的上端与CD柱连接梁相连且下端与后地板纵梁相连；搁物板前横梁与后地板上横梁之间连接有搁物板纵梁，搁物板前横梁与减震器安装座之间设有第一连接梁和或搁物板纵梁与减震器安装座之间设有第二连接梁。本发明实施例的车身后部结构通过设置的多个环状结构，可以提升车身后部刚度，且可以通过减震塔安装座来多方向传力，提高传力效果。
主权项：1.一种车身后部框架，其特征在于，包括：后地板纵梁，位于所述车身后部框架下方，且沿车身前后方向延伸设置；CD柱连接梁，所述CD柱连接梁设置在所述后地板纵梁上方，所述CD柱连接梁与车身C柱和车身D柱相连，所述CD柱连接梁与所述后地板纵梁沿车身高度方向间隔开设置，且沿车身左右方向，所述CD柱连接梁位于所述后地板纵梁外侧；减震器安装座，所述减震器安装座的上端与所述CD柱连接梁相连且下端与所述后地板纵梁相连；搁物板前横梁和后地板上横梁，所述搁物板前横梁与所述后地板上横梁之间连接有搁物板纵梁，所述搁物板前横梁与所述减震器安装座之间设有第一连接梁和或所述搁物板纵梁与所述减震器安装座之间设有第二连接梁。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 车身后部框架和车辆
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