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申请/专利权人：本田技研工业株式会社
摘要：本发明提供能够使后框架在车身前后方向上压溃而增大冲击吸收能量的车身后部结构。车身后部结构10具备后框架12和梁构件13。后框架具有第一内侧筋条38及第一外侧筋条39、以及第二内侧筋条41及第二外侧筋条42。第一内侧筋条38及第一外侧筋条39在接近梁构件的部位处分别形成于内侧壁31及外侧壁32。第二内侧筋条41及第二外侧筋条42在相对于各第一筋条38、39向车身前方离开的部位处分别形成于内侧壁及外侧壁。第一外侧筋条形成为比第一内侧筋条增加脆弱性。
主权项：1.一种车身后部结构，其中，所述车身后部结构具备：后框架，其在车身后方设置于车宽方向的外侧，并沿车身前后方向延伸；以及梁构件，其结合于所述后框架的后端部，并朝向车身后方突出成拱状，由此所述梁构件在后表面碰撞时被输入冲击载荷而朝向车宽方向外侧变形为直线状，产生将所述后框架的后端部向车宽方向的外侧按压的朝外载荷，所述后框架具有：一对第一脆弱部，其在距所述梁构件最近的部位处在车宽方向内侧的内侧壁及车宽方向外侧的外侧壁上形成有一对；以及一对第二脆弱部，其在相对于所述第一脆弱部向车身前方离开规定距离的部位处形成于所述内侧壁及所述外侧壁，所述一对第一脆弱部形成为所述外侧壁的所述第一脆弱部比所述内侧壁的所述第一脆弱部增加脆弱性。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 本田技研工业株式会社 车身后部结构
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