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申请/专利权人:中国飞机强度研究所
摘要:本申请提供了一种飞机螺旋桨桨叶及其气动、噪声与刚度综合设计方法,属于飞机桨叶设计领域,该方法包括:确定螺旋桨桨叶的初始参数,包括桨叶的几何参数、材料参数及工况参数;基于初始参数开展螺旋桨气动性能计算,获得多工况下的桨叶气动性能;开展桨叶的非线性变形计算,获得变形后的桨叶形状;开展多工况下的桨叶气动性能及变形后的桨叶形状迭代计算,使之收敛;基于频域噪声方法计算螺旋桨不同叶片通过频率处的噪声;以几何参数及径向刚度分布为设计变量,以不同工况下的气动和噪声作为优化目标进行全局优化,得到综合优化后的桨叶几何参数;基于综合优化后的几何参数绘制桨叶的外形,从而得到综合优化后的桨叶外形。
主权项:1.一种飞机螺旋桨桨叶气动、噪声与刚度综合设计方法,其特征在于,包括:确定螺旋桨桨叶的初始参数,所述初始参数包括桨叶的几何参数、材料参数及工况参数;基于所述螺旋桨桨叶的初始参数开展螺旋桨气动性能计算,获得多工况下的桨叶气动性能;开展桨叶的非线性变形计算,获得变形后的桨叶形状;开展多工况下的桨叶气动性能及变形后的桨叶形状迭代计算,使之收敛,完成螺旋桨桨叶的气动与变形耦合计算;基于频域噪声方法计算螺旋桨不同叶片通过频率处的噪声;综合气动、变形和噪声各自的计算方法开展多目标优化设计,以几何参数及径向刚度分布为设计变量,以不同工况下的气动和噪声作为优化目标进行全局优化,得到综合优化后的桨叶几何参数;基于综合优化后的几何参数绘制桨叶的外形,从而得到综合优化后的桨叶外形。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中国飞机强度研究所 一种飞机螺旋桨桨叶及其气动、噪声与刚度综合设计方法
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