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申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于整车载荷的车身刚度分析方法，包括以下步骤：S1，建立有限元网格模型；S2，加载点处理；S3，载荷施加；S4，载荷步建立；S5，提交计算；S6，分析后处理，并对分析结果进行评价。本发明加载按设计轴荷定义，车身变形状态与实际一致；通过整体刚度和局部位置变形综合评价，避免了传统单一刚度值的评价；整体刚度指标能够体现设计车型的性能需求。
主权项：1.一种基于整车载荷的车身刚度分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，建立有限元网格模型；S2，加载点处理；S3，载荷施加；S4，载荷步建立；S5，提交计算；S6，分析后处理，并对分析结果进行评价。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种基于整车载荷的车身刚度分析方法
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