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申请/专利权人：北京理工大学
摘要：本发明公开一种涡轮增压器旁通阀故障诊断方法、识别装置及补偿机构，属于汽车发动机的涡轮增压器领域。本发明通过运行参数获取模块，获取发动机和增压器当前运行参数，通过分析模块得出权重矩阵，并进行降维处理，确定累积分布函数，得出待判断样本集累积分布函数以及健康样本集的累积分布函数卡滞度数值，通过判断模块以及阈值确定涡轮增压器旁通阀是否发生卡滞故障。本发明采用加权马氏距离降维处理，减少运算时间，提高处理大样本数据集的效率，在短时间内判别出涡轮增压器旁通阀是否发生卡滞故障；确定发生卡滞故障后，通过补偿机构进行压力补偿，保持发动机高效率运行，减少发动机排放，避免发动机损坏，提高发动机寿命。
主权项：1.故障识别装置，其特征在于：包括运行参数获取模块S10、存储模块S20、分析模块S30以及判断模块S40；运行参数获取模块S10，用于获取发动机和增压器当前运行参数；存储模块S20，用于存储健康样本集及其累积分布函数、阈值数值；分析模块S30，用于将运行参数获取模块S10获取的待判断样本集的参数数据先通过主成分分析得出权重矩阵，再通过加权马氏距离进行降维，然后确定待判断样本集的累积分布函数，最后得出待判断样本集累积分布函数以及健康样本集累积分布函数的卡滞度数值；判断模块S40，用于判断分析模块S30得出的卡滞度数值是否超过阈值，确定涡轮增压器旁通阀是否发生卡滞故障。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工大学 涡轮增压器旁通阀故障诊断方法、识别装置及补偿机构
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