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申请/专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司
摘要：申请公开了一种电动汽车全生命周期碳排放建模方法、评估方法及装置，本申请的方案基于电动汽车样本的使用记录数据，通过对使用记录数据进行数据分布概率统计，确定该电动汽车样本的使用数据的高概率范围，以从该范围内取值，再根据日充电时间范围，结合时间顺序和电动汽车的额定充电功率，计算电动汽车在单日中各个单位时段的充电负荷以及电动汽车的日累加充电负荷；根据多个电动汽车的日累加充电负荷，计算单辆电动汽车的日平均充电负荷，根据日平均充电负荷结合电动汽车的标准使用年限，计算标准使用年限里的总平均充电负荷，进而换算出电动汽车在无序充电使用模式下的使用阶段碳排放评估数据，解决了现有的电动汽车使用阶段的碳排放评估可靠性低的技术问题。
主权项：1.一种电动汽车使用阶段碳排放模型建模方法，其特征在于，包括：获取电动汽车的使用记录数据，所述使用记录数据包括：行驶记录数据和充电记录数据；根据所述行驶记录数据进行数据分布概率统计，确定所述电动汽车的日行驶里程，以根据所述日行驶里程，结合所述电动汽车的车辆参数，确定充电量和充电时长；根据所述充电记录数据进行数据分布概率统计，确定所述电动汽车的日充电时间范围；根据所述日充电时间范围、所述充电量和所述充电时长，结合时间顺序和所述电动汽车的额定充电功率，构建充电负荷计算式，所述充电负荷计算式用于计算所述电动汽车在单日中各个单位时段的充电负荷以及所述电动汽车的日累加充电负荷；根据多个电动汽车的日累加充电负荷，计算单辆电动汽车的日平均充电负荷，根据所述日平均充电负荷结合电动汽车的标准使用年限，构建所述标准使用年限里的总平均充电负荷计算式，得到电动汽车的使用阶段碳排放模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南方电网科学研究院有限责任公司 电动汽车全生命周期碳排放建模方法、评估方法及装置
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