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申请/专利权人：株洲时代电子技术有限公司
摘要：本申请公开了一种钢轨打磨列车应急走行控制方法，包括以下步骤：S1第一减速箱和第二减速箱脱齿并确认脱齿指示灯亮；S2第一传动箱和第二传动箱方向转换并确认；S3按下应急系统与网络系统供电切换开关；S4在网络系统失效的情况下，选择前端司机室控权或选择后端司机室控权，通过独立的硬线应急系统控制车辆走行；S5启动第一柴油机或第二柴油机，或两台柴油机同时启动；S6当选择前端司机室控权时，使用前端司机室调速开关进行调速、走行；当选择后端司机室控权时，使用后端司机室调速开关进行调速、走行。本申请能解决现有应急走行控制方法无法完全脱离网络，安全性和可靠性不高的技术问题。
主权项：1.一种钢轨打磨列车应急走行控制方法，其特征在于，应急系统与网络系统通过上电互斥方式实现隔离，当应急系统得电时，网络系统失电，当网络系统得电时，应急系统失电；所述方法包括以下步骤：S1第一减速箱和第二减速箱脱齿并确认脱齿指示灯亮；S2第一传动箱和第二传动箱方向转换并确认；S3按下应急系统与网络系统供电切换开关；S4在网络系统失效的情况下，选择前端司机室控权或选择后端司机室控权，通过独立的硬线应急系统控制车辆走行；S5启动第一柴油机或第二柴油机，或两台柴油机同时启动；S6当选择前端司机室控权时，使用前端司机室调速开关进行调速、走行；当选择后端司机室控权时，使用后端司机室调速开关进行调速、走行。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株洲时代电子技术有限公司 一种钢轨打磨列车应急走行控制方法
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