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申请/专利权人:法雷奥西门子新能源汽车德国有限公司
摘要:一种用于控制逆变器的控制单元,逆变器具有直流链路电容器、多个输出相位以及与直流链路电容器和输出相位连接的半桥上的多个开关元件,控制单元在故障模式下被配置为控制开关元件使输出相位短路的有源短路状态,若同时满足第一条件和第二条件,控制开关元件从有源短路状态转换为半桥的开关元件被断开的续流状态,其中第一条件为代表直流链路电容器压降的电压测量信号指示直流链路电容器的正电位和直流链路电容器的负电位之间的电压低于预定正电压阈值;第二条件为代表逆变器的输入和开关元件之间电流的电流测量信号指示从正电位到负电位的电流大于或等于预定电流阈值小于零;若满足第一条件但不满足第二条件,则保持和或采用有源短路状态。
主权项:1.一种用于控制逆变器3的控制单元17,所述逆变器3具有直流链路电容器6、多个输出相位20以及设置在半桥10中并与所述直流链路电容器6和所述输出相位20相连接的多个开关元件13、14,其中在故障模式下,所述控制单元17被配置为控制所述开关元件13、14采用有源短路状态,在所述有源短路状态下所述输出相位20被短路,其特征在于,所述控制单元被配置为控制所述开关元件13、14-从所述有源短路状态转换为所述半桥10的所述开关元件13、14被断开的续流状态,如果同时满足–第一条件,所述第一条件为:代表直流链路电容器6上的压降的电压测量信号26指示所述直流链路电容器的正电位11和所述直流链路电容器6的负电位12之间的电压低于预定正电压阈值,和–第二条件,所述第二条件为:代表所述逆变器3的输入8和所述开关元件13、14之间流动的电流29的电流测量信号28指示从所述正电位11到所述负电位12的方向上的所述电流29大于或等于预定电流阈值,其中,所述预定电流阈值小于零,–保持和或采用所述有源短路状态,如果满足所述第一条件但不满足所述第二条件。
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百度查询: 法雷奥西门子新能源汽车德国有限公司 控制单元、逆变器、组件、车辆以及用于控制逆变器的方法
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