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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本发明公开了一种电动车辆及其动力电池充电控制方法与装置、存储介质，其中，电动车辆包括三相逆变器和驱动电机，三相逆变器和驱动电机构成充电电路，直流充电桩通过驱动电机的三相绕组和三相逆变器构成的充电电路对动力电池进行充电，充电控制方法先获取直流充电桩与电动车辆之间的充电参数，然后根据该充电参数确定采用错相控制方式或者同向控制方式对三相逆变器进行控制，以使直流充电桩能够为电动车辆中的动力电池进行充电。由此，该实施例的电动车辆中动力电池的充电控制方法能够降低电机的磁钢温升，规避电机退磁风险，同时能够优化充电电流的品质性能，减少供电设备的冲击电流，提高充电可靠性和兼容性。
主权项：1.一种电动车辆中动力电池的充电控制方法，其特征在于，所述电动车辆包括三相逆变器和驱动电机，所述三相逆变器的三相交流输出端分别连接到所述驱动电机的三相绕组端，所述三相逆变器的直流端分别连接到动力电池的正极端和负极端，所述驱动电机的零线端用于通过充配电开关连接到直流充电桩的正输出端，所述直流充电桩通过所述驱动电机的三相绕组和所述三相逆变器构成的充电电路对所述动力电池进行充电，所述方法包括：在所述直流充电桩与所述电动车辆的充电口连接后，获取所述直流充电桩与所述电动车辆之间的充电参数；根据所述充电参数确定错相控制方式和同相控制方式中的一种，对所述三相逆变器进行控制；根据所述充电参数确定错相控制方式和同相控制方式中的一种，包括：在根据所述充电参数确定所述直流充电桩与所述电动车辆之间处于充电交互阶段时，采用所述错相控制方式对所述三相逆变器进行控制，并在所述直流充电桩与所述电动车辆之间处于稳定充电阶段时，采用所述同相控制方式对所述三相逆变器进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 电动车辆及其动力电池的充电控制方法与装置、存储介质
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