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申请/专利权人：同济大学

摘要：本发明涉及一种钢渣沥青混合料路面磨耗层抗滑性能评价方法，包括：获取钢渣沥青混合料路面的建模样本，在设定荷载下作用不同的次数进行磨耗，得到不同磨耗程度的建模样本；记录在各个设定作用次数下的摩擦因数μ、宏观纹理参数和微观纹理参数；建立摩擦因数与宏观纹理、微观纹理之间的相关性模型，以及建立摩擦系数与荷载作用次数关联的摩擦系数衰变规律预测模型；绘制曲线，根据曲线规律选择临界值μa；获取路面的待评价样本，测试其宏观纹理参数和微观纹理参数，代入相关性模型得到测试摩擦因数μce；根据摩擦因数μce进行评价。与现有技术相比，本发明具有测量速度快、信息量全、直观形象、精确地反映表面三维形貌信息等优点。

主权项：1.一种钢渣沥青混合料路面磨耗层抗滑性能评价方法，其特征在于，包括：S1、获取钢渣沥青混合料路面的建模样本，采用室内加速加载磨耗仪在设定荷载下作用不同的次数进行磨耗，得到不同磨耗程度的建模样本；同时，记录建模样本在各个设定作用次数下的摩擦因数μ、宏观纹理参数和微观纹理参数，建模样本未磨耗前的摩擦因数为μ0；S2、根据记录的摩擦因数μ，宏观纹理参数和微观纹理参数，建立摩擦因数与宏观纹理、微观纹理之间的相关性模型，以及建立摩擦系数与荷载作用次数关联的摩擦系数衰变规律预测模型；S3、绘制摩擦系数衰变规律预测模型的相关曲线，根据曲线规律选择临界值μa；S4、获取钢渣沥青混合料路面的待评价样本，测试其宏观纹理参数和微观纹理参数，代入相关性模型得到测试摩擦因数μce；S5、根据摩擦因数μce进行判断：当μce≥μ0时，待评价样本为路面抗滑状态优秀；当μ0μce≥μa时，待评价样本为路面抗滑状态合格；当μce＜μa时，待评价样本为路面抗滑状态较差；所述宏观纹理参数包括断面轮廓均方根偏差Rq，所述微观纹理参数包括微观算术平均高度Sa、波峰密度Spd和波峰平均曲率Spc，其中，断面轮廓均方根偏差Rq、微观算术平均高度Sa、波峰密度Spd和波峰平均曲率Spc均通过激光扫描得到；所述相关性模型的表达式为：μ＝k1Rq+k2Sa+k3Spd+k4Spc+C式中，k1、k2、k3、k4为试验数据回归分析得到的系数，C为常数项。

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权利要求：

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