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申请/专利权人：丰飞

摘要：一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，它涉及工装夹具技术领域。所述的夹具本体为三角结构状，所述的夹具本体的第一角处通过紧固螺钉固定有第一伸缩固定块，第二角处通过紧固螺钉固定有第二伸缩固定块，第三角处通过紧固螺钉固定有第三伸缩固定块，所述的第二伸缩固定块与第三伸缩固定块之间设置有第四伸缩固定块，所述的第四伸缩固定块通过紧固螺钉与夹具本体固定连接。采用液压油路系统统一控制夹具上的四个伸缩固定块，转向节放置在相应的定位位置上即可通过液压油路系统一次完成装夹固定动作，加工过程不会产生晃动，运动均匀平稳，换向冲击小，工件的加工运行精度高，一致性较好，具有较大的市场推广价值。

主权项：1.一种汽车转向节结构件五轴加工中心专用夹具，其特征在于：它包含夹具本体1、第一伸缩固定块2、第二伸缩固定块3、第三伸缩固定块4、第四伸缩固定块5、油路控制盘6，所述的夹具本体1为三角结构状，所述的夹具本体1的第一角处通过紧固螺钉固定有第一伸缩固定块2，第二角处通过紧固螺钉固定有第二伸缩固定块3，第三角处通过紧固螺钉固定有第三伸缩固定块4，所述的第二伸缩固定块3与第三伸缩固定块4之间设置有第四伸缩固定块5，所述的第四伸缩固定块5通过紧固螺钉与夹具本体1固定连接，所述的夹具本体1的底部设置有油路控制盘6，所述的第一伸缩固定块2的底部设置有第一支撑柱21，所述的第二伸缩固定块3的底部设置有第二支撑柱31，所述的第三伸缩固定块4的底部设置有第三支撑柱41，所述的第四伸缩固定块5的底部设置有第四支撑柱51，所述的第一支撑柱21的侧边处设置有减震柱211与第一限位柱212，所述的第三支撑柱41的侧边处设置有第二限位柱411与第三限位柱412；所述的油路控制盘6与夹具本体1之间采用内定位镶嵌的连接方式，所述的油路控制盘6上设置有第一进油口61、第二进油口62、第三进油口63、第四进油口64、出油口65、气检口66，所述的第一进油口61、第二进油口62、第三进油口63、第四进油口64内部分别连接第一伸缩固定块2、第二伸缩固定块3、第三伸缩固定块4、第四伸缩固定块5，所述的第一进油口61、第二进油口62、第三进油口63、第四进油口64、出油口65与外部液压控制系统的控制元件相连接；所述的第一支撑柱21、第二支撑柱31、第三支撑柱41、第四支撑柱51上共同安装有转向节本体7，所述的转向节本体7包含卡钳安装孔71、拉臂安装孔72、轮毂轴承安装孔73、螺栓安装孔74、减震安装孔75，所述的卡钳安装孔71设置在第一支撑柱21、减震柱211与第一伸缩固定块2之间，所述的拉臂安装孔72设置在第二支撑柱31与第二伸缩固定块3之间，所述的螺栓安装孔74设置在第三支撑柱41与第三伸缩固定块4之间，所述的螺栓安装孔74设置在第四支撑柱51与第四伸缩固定块5之间；所述的夹具本体1的表面设置有挂钩11，挂钩11与夹具本体1为内部限位固定，外形为圆形结构，挂钩11方便将夹具本体1进行吊装，收纳；所述的第一限位柱212、第二限位柱411、第三限位柱412均通过紧固螺钉与夹具本体1紧固连接，第一限位柱212、第二限位柱411、第三限位柱412有利于对转向节本体7进行整体位置限位，防止出现错位情况。

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