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申请/专利权人：长安大学
摘要：本发明提供一种金属纤维复合材料薄壁结构及其制作方法和应用，包括：金属管和设置在金属管内壁上的复合材料层；复合材料层由纤维和树脂复合得到。本发明将纤维复合材料层设置在金属管内壁上，与纤维复合材料层位于金属管外侧的金属纤维增强复合材料相比，纤维复合材料层位于金属管内侧的复合材料薄壁结构受到冲击载荷时，能够吸收更多的能量，并且材料利用率更高，在碰撞过程中，冲击力比较平稳，具有更好的耐撞性能。将本发明所述的结构用于汽车车身结构上时，不仅提高了结构的耐撞性和整车的安全性能，还实现了车身结构轻量化的目的。
主权项：1.一种金属纤维复合材料薄壁结构，其特征在于，包括：金属管和设置在金属管内壁上的复合材料层；复合材料层由纤维和树脂复合得到；金属管自一端至另一端厚度梯度变化，金属管自一端至另一端等分为n个厚度区域，各厚度区域的厚度按照如下公式计算得到： 其中；1为最小厚度区域厚度值；为最大厚度区域厚度值；为第个厚度区域；为整个金属管的厚度区域数，将金属管等分；为梯度值；复合材料层自一端至另一端等分为n个与金属管相同的厚度区域，复合材料层由至少一层复合材料单层板叠加而成；复合材料层的厚度规律为： 其中，表示第个厚度区域的复合材料层的厚度；为复合材料单层板的厚度；表示每相邻两个厚度区域的厚度相差层复合材料单层板的厚度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长安大学 一种金属/纤维复合材料薄壁结构及其制作方法和应用
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