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申请/专利权人：浙江万安科技股份有限公司

摘要：本实用新型涉及EBS后桥控制领域，公开了EBS后桥控制模块总成，所述控制单元控制单元与电磁阀连接控制电磁阀的开闭；阀体上至少设置有进气口、控制口、连接脚阀的出气口、排气口以及连接左气室的出气口一以及连接右气室的出气口二，出气口一和出气口二连接有压力传感器，压力传感器用于采集出气口一和出气口二的压力，压力传感器与控制单元控制单元连接，控制单元控制单元根据采集的压力传感器以及车辆所施加的信号，控制各电磁阀的开闭实现对出气口一、出气口二压力的调节。该总成具有轻量化；结构紧凑；响应时间提升；节约成本，便于管路布置及安装维护等优点。

主权项：1.EBS后桥控制模块总成，其特征在于：包括阀体1，阀体1的上部设置有上盖2，阀体1上开设有用于安装电磁阀的安装腔，还包括控制单元3，控制单元3为PCB板，控制单元3设置在阀体1和上盖2之间，控制单元3与电磁阀连接控制电磁阀的开闭；阀体1上至少设置有进气口4、控制口6、连接脚阀的出气口、排气口64以及连接左气室的出气口一5以及连接右气室的出气口二7；阀体1内还设置有继动阀56，所述的电磁阀包括A1电磁阀8、A2电磁阀9、A3电磁阀10、A4电磁阀11、A5电磁阀12、A6电磁阀13、A7电磁阀14，A1电磁阀8为备压电磁阀，备压电磁阀用于截断控制口6与活塞15上腔的通道；A2电磁阀9为增压电磁阀，用于打开进气口4与活塞15上腔的通道，用于给活塞15上腔增压；A3电磁阀10为减压电磁阀，用于打开排气口64与活塞15上腔的通道，从而实现活塞15上腔减压；A4电磁阀11为保压电磁阀，用于截断A腔与出气口一5的通道实现保压；A5电磁阀12为减压电磁阀，用于打开排气口64与出气口的通道，从而减压；A6电磁阀13为保压电磁阀，用于截断A腔和出气口二7的通道，从而实现保压；A7电磁阀14为减压电磁阀，用于打开排气口64和出气口二7的通道，从而实现减压；出气口一5和出气口二7连接有压力传感器16，压力传感器16用于采集出气口一5和出气口二7的压力，压力传感器16与控制单元3连接，控制单元3根据采集的压力传感器16以及车辆所施加的信号，控制各电磁阀的开闭实现对出气口一5、出气口二7压力的调节。

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