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一种离合器踏板限位结构 

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申请/专利权人:安徽中信汽车零部件有限公司

摘要:本实用新型提供一种离合器踏板限位结构,涉及限位结构技术领域,包括主体机构,主体机构的顶部固定安装有减震机构,减震机构包括有两个第二耳块,两个第二耳块的外表壁均开设有第二孔洞。本实用新型中,通过在主体机构与减震机构的配合下,当使用者踩下踏板时,会带动踏板臂拉动第一弹簧并向下挤压连接板,使得连接板旋转向下挤压第二弹簧和阻尼器,并与减震垫一起起到降噪、减震、限位的作用,与传统的橡胶材料相比,该结构可以采用金属或塑料制作,不仅难以老化损坏,具有更高的使用寿命,还可以减少限位结构出现变形的频率,确保限位结构的可靠性。

主权项:1.一种离合器踏板限位结构,包括主体机构(1),其特征在于:所述主体机构(1)的顶部固定安装有减震机构(2);所述减震机构(2)包括有两个第二耳块(201),两个所述第二耳块(201)的外表壁均开设有第二孔洞(202),两个所述第二孔洞(202)的内表壁之间活动插设有第二转轴(203),所述第二转轴(203)的外表壁固定套设有活动板(204),所述活动板(204)的顶部黏连有减震垫(205),所述活动板(204)的底部固定安装有两个角度调节器(206),两个所述角度调节器(206)的底部之间固定安装有连接板(207),所述连接板(207)的底部固定安装有两个第二弹簧(208),所述连接板(207)的底部固定安装有两个阻尼器(209)。

全文数据:

权利要求:

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