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摘要:本发明涉及互联网安全服务领域,公开了儿童交通风险感知能力的影响因素确定及提升方法包括以下步骤:步骤一:因素关系假设,对影响儿童交通风险感知能力的因素提出假设并作为初始影响因素;步骤二:编制问卷并收集调查数据,根据初始影响因素编制调查问卷内容,调查问卷的题型包括量表题项和交通风险感知场景测试题;步骤三:构建模型,并将由调查问卷收集到的数据输入结构方程模型分析初始影响因素与儿童交通风险感知能力的关系;步骤四:确定主要影响因素,计算结构方程模型中各变量之间的路径系数以及路径系数的显著性值;以解决现有技术缺乏一套用来探究儿童交通风险感知的影响因素的方法体系。
主权项:1.儿童交通风险感知能力的影响因素确定及提升方法,其特征在于:包括儿童交通风险感知能力影响因素确定方法;儿童交通风险感知能力影响因素确定方法包括以下步骤:步骤一:因素关系假设,对影响儿童交通风险感知能力的因素提出假设并作为初始影响因素,初始影响因素包括个体因素和外界因素,个体因素包括感觉寻求水平、交通安全态度和自我效能感,外界因素包括家长教育、学校教育和社会教育;步骤二:编制问卷并收集调查数据,根据初始影响因素编制调查问卷内容,调查问卷的题型包括用于量化初始影响因素的量表题项和用于测试儿童交通风险感知能力的交通风险感知场景测试题,交通风险感知场景测试题是以行人视角展示含有交通风险场景的图片,并在图片中设置一个正确选项和若干个干扰选项,使用测试正确率作为衡量风险感知能力的指标;步骤三:构建模型,根据调查问卷的内容构建用于分析初始影响因素与儿童交通风险感知能力之间关系的结构方程模型,并将由调查问卷收集到的数据输入结构方程模型;步骤四:确定主要影响因素,计算结构方程模型中各变量之间的路径系数以及路径系数的显著性值,将显著性值小于0.05且路径系数的绝对值大于0.3的作为主要影响因素。
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百度查询: 重庆交通大学 儿童交通风险感知能力的影响因素确定及提升方法
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