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摘要：本发明涉及一种机场刚性加铺道面PCR技术评定方法、装置及存储介质，应用于机场道面超载评估技术领域，包括：针对刚性加铺复合道面，考虑飞机在道面上的横向偏移分布的概率计算累计作用次数，同时考虑道面加铺形式建立单面层的道面模型或双面层的道面模型，基于道面模型计算最大主应力，根据最大主应力计算容许作用次数，根据累计作用次数以及容许作用次数绘制所有机型在所有条带上的疲劳损伤的合成曲线，根据疲劳损伤的合成曲线确定关键机型，通过获取关键机型的最大容许质量的ACR值确定待评定的机场刚性加铺道面的PCR值；本申请给出了适用于刚性加铺复合道面的PCR评定方法，弥补了现有技术在这一板块的空白。

主权项：1.一种机场刚性加铺道面PCR技术评定方法，其特征在于，所述方法包括：获取待评定的机场刚性加铺道面的结构参数以及飞机交通量参数；对待评定的机场刚性加铺道面进行条带划分；根据所述飞机交通量参数中的机型组合，获取任意机型主起落架轮迹横向偏移分布标准差，获取任意条带的中心线到道面中心线的距离，获取任意机型主起落架机轮在任意条带处时中心线到道面中心线的距离，获取任意机型主起落架轮印宽度；根据任意机型主起落架轮迹横向偏移分布标准差、任意条带的中心线到道面中心线的距离、任意机型主起落架机轮在任意条带处时的中心线到道面中心线的距离以及任意机型主起落架轮印宽度获取任意机型主起落架荷载在任意条带处道面上的横向偏移分布概率；根据所述任意机型主起落架荷载在任意条带处道面上的横向偏移分布概率以及所述飞机交通量参数中该任意机型在待评定的机场刚性加铺道面上的运行次数获取任意机型的累计作用次数；对所述待评定的机场刚性加铺道面的旧道面板进行厚度折减，基于所述待评定的机场刚性加铺道面的加铺形式、折减后的旧道面板厚度以及所述待评定的机场刚性加铺道面的结构参数建立单面层的道面模型或双面层的道面模型；所述对所述待评定的机场刚性加铺道面的旧道面板进行厚度折减包括：获取旧道面板的SCI值，根据旧道面板的SCI值确定厚度折减系数；根据所述待评定的机场刚性加铺道面的结构参数中旧道面板的厚度以及所述厚度折减系数得到旧道面板折减后的厚度；所述基于所述待评定的机场刚性加铺道面的加铺形式、折减后的旧道面板厚度以及所述待评定的机场刚性加铺道面的结构参数建立单面层的道面模型或双面层的道面模型包括：确定所述待评定的机场刚性加铺道面的加铺形式，若所述加铺形式为分离式刚性加铺道面，则将旧道面板与加铺层板作为两层板结构；若所述加铺形式为结合式刚性加铺道面，则将所述旧道面板与加铺层板等效为单层板结构，获取单层板结构的厚度以及弯拉弹性模量；所述获取单层板结构的厚度以及弯拉弹性模量包括：根据所述待评定的机场刚性加铺道面的结构参数中加铺层板的弯拉弹性模量以及厚度、所述待评定的机场刚性加铺道面的结构参数中旧道面板的弯拉弹性模量以及所述旧道面板折减后的厚度分别确定单层板的弯拉弹性模量以及中间变量；根据所述单层板的弯拉弹性模量以及中间变量确定所述单层板的厚度；对于结合式刚性加铺道面，根据待评定的机场刚性加铺道面中的其他结构参数以及等效后的单层板结构的厚度以及弯拉弹性模量建立单面层的道面模型；对于分离式刚性加铺道面，根据所述待评定的机场刚性加铺道面的其他结构参数以及所述旧道面板折减后的厚度建立双面层的道面模型；基于建立的单面层的道面模型或双面层的道面模型，利用有限单元法获取任意机型主起落架荷载作用在道面板临界荷位处的板底最大主应力；根据所述任意机型主起落架荷载作用在道面板临界荷位处的板底最大主应力以及规定的疲劳方程获取任意机型主起落架荷载的容许作用次数；根据所述任意机型的累计作用次数以及所述容许作用次数获取疲劳损伤的合成曲线，根据所述疲劳损伤的合成曲线确定关键机型；根据所述关键机型以及所述疲劳损伤的合成曲线获取所述关键机型的最大容许质量；所述根据所述关键机型以及所述疲劳损伤的合成曲线获取所述关键机型的最大容许质量包括：获取所述待评定的机场刚性加铺道面仅有关键机型，且疲劳损伤的合成曲线的最大值保持不变的情况下，所述关键机型的转换累计作用次数；保持所述关键机型的转换累计作用次数不变，调整所述关键机型的重量，使得所述疲劳损伤的合成曲线的最大值为1时的所述关键机型的重量，将此重量作为所述关键机型的最大容许质量；根据各类机型在刚性道面上最大重量和最小重量的ACR值，通过线性插值法确定所述关键机型的最大容许质量的ACR值；根据所述关键机型的最大容许质量的ACR值确定所述待评定的机场刚性加铺道面的PCR值；所述根据所述关键机型的最大容许质量的ACR值确定所述待评定的机场刚性加铺道面的PCR值包括：根据各类机型在刚性道面上最大重量和最小重量的ACR值，通过线性插值法确定各机型的ACR值，将各机型的ACR值按照大小进行排序，确定飞机组合列表中最大ACR值所对应的机型；判断所述关键机型是否为所述飞机组合列表中最大ACR值所对应的机型，若是，则将关键机型的最大容许质量的ACR值作为待评定的机场刚性加铺道面的PCR值；若不是，则将所述关键机型从机型组合列表中删除，从新的机型组合列表中获取新的关键机型，直到新的关键机型为所述飞机组合列表中最大ACR值所对应的机型，则将新的关键机型的最大容许质量的ACR值作为待评定的机场刚性加铺道面的PCR值。

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