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申请/专利权人：成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要：本发明公开了一种超厚附面层摄入的Bump进气道设计方法，本发明能够有效泄除机身附面层并改善进气道出口总压分布，通过进气道的径向压力梯度增加进气道上壁面附近气流的能量，通过打设泄压除孔降低进口处附面层厚度，通过在进气道下壁面设置涡流发生器进一步控制出口总压分布，降低出口畸变，最终在有效提高进气道总压恢复系数系数的基础上使得出口总压分布更为均匀。
主权项：1.一种超厚附面层摄入的Bump进气道设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、确定进气道的进气端中心点与出气端中心点，在进气端中心点与出气端中心点之间构建过渡中心点，所述进气端中心点的高度＜出气端中心点的高度＜过渡中心点的高度；步骤2、在进气端中心点与过渡中心点之间构建第一中心曲线，在过渡中心点与出气端中心点之间构建第二中心曲线，并将第一中心曲线与第二中心曲线平滑耦合；步骤3、以进气道的总压恢复系数最大、进气道上壁面流动分离区域最小为优化目标解算得到进气道在流向切面的壁面线，并根据壁面线构建bump型面进气道；步骤4、以bump型面进气道出的出气端流场畸变最低为优化目标，在bump型面进气道下壁面上设置涡流发生器；步骤5、以进入bump型面进气道的进气端附面层厚度最小为优化目标，在bump型面进气道的bump型面的鼓包段设置泄除孔。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种超厚附面层摄入的Bump进气道设计方法及其设计系统
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