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申请/专利权人：淄博环能海臣环保技术服务有限公司

摘要：本发明涉及一种交叉路口三层人车畅行立交道路桥涵，包括地面车行基本道路、地面人行非机动车行基本道路、立交桥涵及引桥涵、交叉路口桥下地面道路，构成交叉路口三层人车畅行立交道路桥涵。将原集中于路口的左转、右转、调头、直行的车辆提前进行了逐次分流，使机动车与非机动车、行人分开，互不影响，顺畅行驶。即通过三层立交桥涵进行左行分流，再是直行分流，再是右转分流，再是调头分流。行人和非机动车通过地上架设天桥、或地面道路、或地下涵道分流。此桥体结构简单，占地面积小，造价低，小型化，是对道路、桥梁、涵洞的布局优化设计，利用现行的交通规则，改变车辆、行人在交叉路口上的通行方式，解决了人们等待红灯及上桥下不来的问题。

主权项：1.一种交叉路口三层人车畅行立交道路桥涵，包括地面车行基本道路、地面人行非机动车行基本道路、车行四通立交桥、三叉路口桥下地面车行六通道路和地下人行非机动车行六通立交涵，设置于丁字三叉形，或三叉Y形的交叉路口上，其特征是：三叉路口的三层人车畅行立交道路桥涵，包括六条地面车行基本道路、六条地面人行非机动车行基本道路、车行四通立交桥引桥、车行四通立交桥、车行四通立交桥的桥下地面车行六通道路、地下人行非机动车行六通立交涵，和地下人行非机动车行六通立交涵引涵构成的三叉路口三层人车畅行立交道路桥涵；三叉路口的三层人车畅行立交道路桥涵的行驶车辆，沿三叉路口前的地面车行基本道路，进入三叉路口的桥下地面车行六通道路行驶，通过车辆右转驶出三叉路口的桥下地面车行六通道路；或沿三叉路口前的地面车行基本道路，通过左行绕转设于道路中间的桥墩，实现车辆在三叉路口桥下的地面车行基本道路上调头；或沿三叉路口前的地面车行基本道路，进入三叉路口的桥下地面车行六通道路行驶，通过车辆直行驶出三叉路口的桥下地面车行六通道路，进入地面车行基本道路；三叉路口的三层人车畅行立交道路桥涵的地面车行基本道路，与车行四通立交桥的上坡左转引桥连通，上坡左转引桥与车行四通立交桥连通，车行四通立交桥与车行四通立交桥的下坡左转引桥连通，下坡左转引桥与地面车行基本道路连通；驶入三叉路口的地面车行基本道路，与车行四通立交桥的上坡引桥连通，驶出三叉路口的地面车行基本道路与车行四通立交桥的下坡引桥连通，上坡引桥与下坡引桥之间，为等高的下坡引桥与上坡的引桥上下错位并列平行；下坡引桥等高右转，跨过上坡引桥的地面车行基本道路，进入沿地面车行基本道路的中间线或路边线左转调直平行，进入下坡引桥的下坡段，下坡引桥的下坡段出口与地面车行基本道路连通；上坡引桥的地面车行基本道路，穿过等高右转的下坡立交引桥后，连通上坡引桥入口，进入与等高下坡引桥并列平行、上下错位的上坡引桥，上坡引桥出口与车行四通立交桥连通；车行四通立交桥与下坡引桥等高连通，下坡引桥从车行四通立交桥等高接出，等高右转向地面基本道路的驶出侧变道，沿地面车行基本道路中间线或路边线左转调直下坡，与三叉路口的地面车行基本道路的驶出侧连通；车辆沿三叉路口地面基本道路行驶，驶入车行四通立交桥的上坡引桥，从车行四通立交桥的上坡引桥，驶入车行四通立交桥，车辆沿车行四通立交桥左转行驶，驶入车行四通立交桥的车辆左转下坡引桥，从车行四通立交桥的下坡引桥驶出，驶入地面车行基本道路；或车辆沿三叉路口地面基本道路行驶，驶入车行四通立交桥的上坡引桥，从车行四通立交桥的上坡引桥，驶入车行四通立交桥，车辆沿车行四通立交桥顺时针行驶，驶入车行四通立交桥的车辆直行下坡引桥，从车行四通立交桥的下坡引桥驶出，驶入地面车行基本道路；或车辆沿三叉路口地面基本道路行驶，驶入车行四通立交桥的上坡引桥，从车行四通立交桥的上坡引桥，驶入车行四通立交桥，车辆沿车行四通立交桥直行，驶入车行四通立交桥的下坡引桥，从车行四通立交桥的直行下坡引桥驶出，驶入直行地面车行基本道路；三叉路口的三层人车畅行立交道路桥涵地面车行基本道路的两侧，设有六条地面人行非机动车行基本道路，与六条地面人行非机动车行基本道路对应的下坡引涵连通，六条地面人行非机动车行基本道路对应的上下坡引涵，与地下人行非机动车行六通立交涵连通，形成六条地面人行非机动车行基本道路，与六条地面人行非机动车行基本道路对应的上下坡引涵连通，六条地面人行非机动车行基本道路的上下坡引涵，与地下人行非机动车行六通立交涵连通；或地下人行非机动车行六通立交涵，为架构于地面车行基本道路之地下，和非机动车沿三叉路口的地面人行非机动车行基本道路行进，驶入地下人行非机动车行六通立交涵的上下坡引涵，从地下人行非机动车行六通立交涵的上下坡引涵，驶入地下人行非机动车行六通立交涵，人和非机动车沿地下人行非机动车行六通立交涵顺时针，或逆时针行进，实现人和非机动车左转、右转，从地下人行非机动车行六通立交涵的上下坡引涵行进，进出地面人行非机动车行基本道路。

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