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申请/专利权人：中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

摘要：本申请公开近光灯明暗截止线位置照准测试方法、设备及介质，涉及车辆测试技术领域，该方法包括：利用测试转台带动被测车辆相对显示模块转动第一预设角度，并启动数据采集模块以第一预设速率移动，得到第一数据集合；根据第一照度值和第一夹角，确定第一最大梯度拐点位置；当新的第一夹角与第一角度之差处于第一预设差值范围时，将数据采集模块移动至预设基准线上，并利用测试转台带动被测车辆在第一预设角度范围内转动，得到第二数据集合；当第二最大梯度拐点位置对应的第二夹角与第二角度之差超出第二预设差值范围时，利用调光设备调整灯具设备，当新的第二夹角与第二角度之差处于第二预设差值范围时，完成照准测试操作；精度高且适用范围广。

主权项：1.一种近光灯明暗截止线位置照准测试方法，其特征在于，基于近光灯明暗截止线位置照准测试装置实现，所述装置至少包括：测试转台和显示模块；所述测试转台上设有被测车辆；当所述被测车辆处于初始状态时，所述被测车辆的行进方向与所述显示模块的长度方向垂直设置；所述被测车辆具备灯具设备和调光设备，所述灯具设备发出的光投射于所述显示模块上，所述调光设备用于调整所述灯具设备的位置；所述显示模块上设有数据采集模块，所述数据采集模块沿所述显示模块的高度方向移动；所述方法包括以下步骤：获取所述被测车辆的明暗截止线的初始照准位置；根据所述初始照准位置，确定所述明暗截止线沿所述显示模块的高度方向的第一角度和沿所述显示模块的长度方向的第二角度；利用所述测试转台带动所述被测车辆相对所述显示模块转动第一预设角度，并启动所述数据采集模块以第一预设速率沿所述显示模块的高度方向移动，得到第一数据集合；所述第一数据集合包括多个第一照度值和对应的第一夹角；根据所述第一数据集合中的第一照度值和第一夹角，确定第一最大梯度拐点位置；当所述第一最大梯度拐点位置对应的第一夹角和所述第一角度之差超出第一预设差值范围时，利用所述调光设备调整所述灯具设备沿显示模块高度方向的相对位置，并再次获取新的第一最大梯度拐点位置；当所述新的第一最大梯度拐点位置对应的第一夹角与所述第一角度之差处于第一预设差值范围时，获取预设基准线；将所述数据采集模块移动至所述预设基准线上，并利用所述测试转台带动所述被测车辆以第二预设速率相对所述显示模块在第一预设角度范围内转动，得到第二数据集合；所述第二数据集合包括多个第二照度值和对应的第二夹角；根据所述第二数据集合中的第二照度值和第二夹角，确定第二最大梯度拐点位置；当所述第二最大梯度拐点位置对应的第二夹角与所述第二角度之差超出第二预设差值范围时，利用所述调光设备调整所述灯具设备沿显示模块长度方向的相对位置，并再次获取新的第二最大梯度拐点位置；当所述新的第二最大梯度拐点位置对应的第二夹角与所述第二角度之差处于第二预设差值范围时，完成照准测试操作。

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