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申请/专利权人：济宁市金佳液压有限公司
摘要：本实用新型涉及一种内置油道刹车马达，属于马达技术领域，本实用新型通过设置壳体内侧与进油口和出油口相对处开有第一、第二通孔，且第一通孔向内延伸至与进油口相连通，第二通孔通过第一斜孔与出油孔相连通，所述刹车缸体内设有进油通路和回油通路，且进油通路和回油通路分别向壳体方向延伸并在壳体内开有第一、第二预留孔，所述第一、第二预留孔通过第二、第三斜孔与第一、第二通孔相连通，实现液压油可以直接通过内部油路流入刹车缸体的内部腔室里，既不影响刹车缸体的整体性能，同时无需设置外接油路，降低维修人员的劳动强度，且上述油路结构简单，便于生产加工，提高了工作效率。
主权项：1.一种内置油道刹车马达，包括壳体1、固定在壳体1内侧的定转子副2、固定在定转子副2另一侧的中间壳体3以及与中间壳体3另一侧固定连接的刹车缸体4，所述壳体1上开有与壳体1内腔体相连通的进油口5和出油口6，其特征在于，所述壳体1内侧与进油口5和出油口6相对应位置分别开有第一通孔7和第二通孔8，所述第一通孔7向内延伸至与进油口5管路相连通，所述第二通孔8与出油口6管路之间开有第一斜孔9并通过第一斜孔9相互连通，所述刹车缸体4内设有进油通路10和回油通路11，所述进油通路10和回油通路11之间设有控制液压油流向的单向阀机构，所述进油通路10和回油通路11分别向壳体1方向延伸，所述进油通路10和回油通路11均依次穿过中间壳体3、定转子副2且分别伸入壳体1内开有第一预留孔12和第二预留孔13，所述第一通孔7与第一预留孔12之间开有第二斜孔24且二者之间通过第二斜孔24相互连通，所述第二通孔8与第二预留孔13之间开有第三斜孔14且二者之间通过第三斜孔14相互连通。
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权利要求：
百度查询： 济宁市金佳液压有限公司 一种内置油道刹车马达
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