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申请/专利权人：兰州交通大学
摘要：本实用新型公开了一种汽车行驶平顺幅度检测装置，属于汽车行驶平顺幅度检测装置技术领域，其技术方案要点包括汽车底盘本体，所述汽车底盘本体的前侧固定连接有限位组件，所述汽车底盘本体的底部固定连接有T形块，所述汽车底盘本体的底部设置有放置盒，所述放置盒的顶部固定连接有T形槽块，所述放置盒的内部设置有检测组件；现有的汽车行驶平顺幅度检测装置，在对汽车行驶平顺幅度进行实时检测的过程中，弹簧在和测量块配合使用的过程中，因若干个弹簧对测量块配合使用，导致在使用的过程中，因弹簧的自身特性的回弹，影响测量块的受力点，降低数据的准确性从而影响放疗效果的问题。
主权项：1.一种汽车行驶平顺幅度检测装置，包括汽车底盘本体1，其特征在于：所述汽车底盘本体1的前侧固定连接有限位组件2，所述汽车底盘本体1的底部固定连接有T形块3，所述汽车底盘本体1的底部设置有放置盒4，所述放置盒4的顶部固定连接有T形槽块5，所述放置盒4的内部设置有检测组件6；所述检测组件6包括圆形套601，所述圆形套601的左侧和右侧均固定连接有测力器602，所述测力器602相对的一侧均固定连接有传感器603，所述圆形套601的内部设置有球轴604，所述圆形套601的底部开设有孔洞605。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州交通大学 一种汽车行驶平顺幅度检测装置
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