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摘要：本发明实施例提供了一种轨道交通振动噪声对居民烦恼度影响评估方法及系统，包括：采用建筑结构周期性谱单元法为每一结构区构建单层住宅楼结构谱单元模型，利用结构中波的传播特性，并基于弹性波叠加法获得楼外测点‑室内测点的振动响应传递函数；根据楼外振动加速度响应以及楼外测点‑室内测点的振动响应传递函数获取结构区中各个房间的室内测点振动响应；获取各个房间的居民反馈的振动烦恼度调查问卷，利用振动烦恼度调查问卷以及对应的室内测点振动响应计算得到振动暴露‑响应关系曲线，基于振动暴露‑响应关系曲线评估轨道交通振动噪声对居民烦恼度影响。本发明能够做到不入户测试，大大降低测试工作量，提高计算效率，降低计算误差。

主权项：1.一种轨道交通振动噪声对居民烦恼度影响评估方法，其特征在于，包括：将住宅楼按照户型结构分区得到多个结构区；获取每一结构区对应的楼外振动加速度响应；采用建筑结构周期性谱单元法为每一结构区构建单层住宅楼结构谱单元模型，利用结构中波的传播特性，并基于弹性波叠加法获得多层住宅楼外测点-室内测点的振动响应传递函数；所述为每一结构区构建单层住宅楼结构谱单元模型，包括：基于单层结构的频域数值模型，计算单层结构中上边界点与下边界点的动力平衡关系，作为单层住宅楼结构谱单元模型： 式中，D为动刚度矩阵，u为位移向量，F为力向量，下标T与B分别表示上边界与下边界；所述利用结构中波的传播特性，包括：基于Floquet定理，根据周期结构中相邻楼层间波的传播特性得到单层住宅楼结构谱单元模型的周期性边界条件：uT＝λ·uBFT＝-λ·FB式中，λ为波的传播常数；基于所述单层住宅楼结构谱单元模型及其周期性边界条件，求解得到结构区中各个弹性波的传播常数λ和对应的模态Φ；在所述结构区的底层施加单位扫频位移激励，并以所述结构区的顶层为自由边界，计算得到所述结构区中各个弹性波的幅值；基于所述传播常数λ、对应的模态Φ以及对应的幅值获得各个弹性波；根据所述楼外振动加速度响应以及所述楼外测点-室内测点的振动响应传递函数获取结构区中各个楼层、各个房间的室内测点振动响应；获取各个房间的居民反馈的振动烦恼度调查问卷，利用所述振动烦恼度调查问卷以及对应的室内测点振动响应计算得到振动暴露-响应关系曲线，基于所述振动暴露-响应关系曲线评估轨道交通振动噪声对居民烦恼度影响。

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百度查询： 北京交通大学 轨道交通振动噪声对居民烦恼度影响评估方法及系统