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申请/专利权人：北方汤臣传动科技有限公司

摘要：本发明提供一种自动变速箱模拟路况检测机，涉及检测装置技术领域，包括：安装机构；所述安装机构包括有基座、连接槽、驱动杆以及齿轮A，所述基座的左侧设有矩形槽；所述连接槽开设在基座四边的中间位置,使用时，将前后两侧从动杆上的凸轮调整至方向相反的位置，在驱动杆通过从动杆带动凸轮进行旋转时，凸轮能够对底板进行推动，从而使底板在基座上端进行摇摆，这样可模拟汽车在过坑或急转弯时，变速箱的运行状态，从而使得对变速箱的检测更贴近于实际，进而提高检测数据的可靠性，解决了现有的检测装置对变速箱的模拟都是静态模拟，无法模拟变速箱在汽车运行中的工作状态，例如过坑或急转弯时对变速箱运行状态的影响的问题。

主权项：1.一种自动变速箱模拟路况检测机，包括：安装机构（1）；所述安装机构（1）包括有基座（101）、连接槽（1011）、驱动杆（102）以及齿轮A（1021），所述基座（101）的左侧设有矩形槽；所述连接槽（1011）开设在基座（101）四边的中间位置；所述驱动杆（102）转动安装在基座（101）左侧的矩形槽内，且驱动杆（102）受电机控制；所述齿轮A（1021）固定安装在驱动杆（102）上，且齿轮A（1021）的朝向相同；其特征在于，所述安装机构（1）上设有连接机构（2），连接机构（2）包括有底板（201）以及对接孔（2011），所述底板（201）处在基座（101）的正上方，且底板（201）底侧的四角位置与基座（101）内的凸轮（105）相接触，底板（201）内的卡合槽（202）与基座（101）上端的连接件（1061）相卡合，并且底板（201）侧端活动件（203）的底部与基座（101）外沿处的连接槽（1011）转动连接；所述对接孔（2011）等距开设在底板（201）的四角位置；所述连接机构（2）上设有检测机构（3），检测机构（3）包括有架体（301）以及升降槽（3011），所述架体（301）整体呈L形板状结构，且架体（301）处在底板（201）的正上方，并且架体（301）外端的底杆（302）与对接孔（2011）插接配合，架体（301）的上端设有圆形通孔；所述升降槽（3011）开设在架体（301）的内侧上端，且升降槽（3011）内部转动安装有连接电机的螺杆；所述检测机构（3）上设有调节机构（4），调节机构（4）包括有升降板（401）以及导轨（4011），所述升降板（401）处在架体（301）的上方，且升降板（401）与升降槽（3011）滑动配合，升降板（401）与升降槽（3011）内的螺杆螺纹连接，升降板（401）两侧设有矩形通槽，并且升降板（401）内部设有电动伸缩杆；所述导轨（4011）对称开设在升降板（401）的两侧；所述调节机构（4）上设有两组活动机构（5），活动机构（5）包括有活动架（501）、移动槽（5011）以及限位螺栓（5012），所述活动架（501）处在升降板（401）内侧滑动板（402）的两侧，活动架（501）从升降板（401）侧端的矩形通槽中伸出，且活动架（501）与滑动板（402）内的内槽（4021）滑动配合，且活动架（501）与滑动板（402）内的双头丝杠螺纹连接；所述移动槽（5011）开设在活动架（501）上端内侧，且移动槽（5011）呈倒T形结构；所述限位螺栓（5012）螺纹安装在活动架（501）的上端外侧，且限位螺栓（5012）的末端伸至移动槽（5011）中。

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