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申请/专利权人：东莞中科美谷智能科技有限公司

摘要：本发明公开了一种电动车智能控制线，包括电动车控制器通用线组、定位器、及与定位器连动的继电器组，定位器具有定位器正极线、定位器负极线与定位器控制线；第一继电器与第二继电器均具有继电器正极线、继电器负极线、输出线A与输出线B；定位器控制线分别连接至第一继电器的继电器负极线与第二继电器的继电器负极线，第一继电器的输出线A与继电器正极线连接，第一继电器的输出线B与电门锁线连接，第二继电器的输出线A与输出线B串联于转把线上。本发明还公开了电动车防盗控制方法。本发明提供的电动车智能控制线及电动车防盗控制方法，不但实现对电动车启停与转把使用的智能控制，提高电动车使用便利性，而且显著提高了电动车的防盗性能。

主权项：1.一种电动车智能控制线，控制线包括一电动车控制器通用线组，该电动车控制器通用线组包括一电门锁线与一转把线，其特征在于，还包括一定位器、及与定位器连动的一继电器组，其中，该定位器具有一定位器正极线、一定位器负极线与一定位器控制线；该继电器组主要由一第一继电器与一第二继电器组成，该第一继电器与第二继电器均具有一继电器正极线、一继电器负极线、一输出线A与一输出线B；该定位器控制线分别连接至第一继电器的继电器负极线与第二继电器的继电器负极线，该第一继电器的输出线A与继电器正极线连接，该第一继电器的输出线B与电门锁线连接，该第二继电器的输出线A与输出线B串联于转把线上，所述第一继电器的继电器正极线连接至定位器正极线、电动车电瓶正极、或电动车控制器的供电接口上，所述第二继电器的继电器正极线连接至定位器正极线、电动车电瓶正极、或电动车控制器的供电接口上；所述转把线断开形成两个转把线自由端，该第二继电器的输出线A与其中一个转把线自由端连接，输出线B与另一个转把线自由端连接；所述控制线还包括应用于电动车防盗的控制方法；控制方法为：当电动车被盗时，可远程向定位器中的内置通讯模块发送指令，将定位器负极线与定位器控制线断开，定位器控制线无负极信号输出，第一继电器与第二继电器的继电器负极线无法获得负极信号，则第一继电器与第二继电器均无法通电导通，处于断开状态；则第一继电器上的输出线A与输出线B断开，输出线B无法向电门锁线输出正极信号，电动车无法启动；同时，第二继电器的输出线A与输出线B断开，则转把线断开，转把无法工作；因此达到远程锁车的目的，同时，通过定位器获取电动车位置；当定位器被拔掉或破坏时，第一继电器与第二继电器的继电器负极线无法获得负极信号，则第一继电器与第二继电器均无法通电导通，处于断开状态；则第一继电器上的输出线A与输出线B断开，输出线B无法向电门锁线输出正极信号，电动车无法启动；同时，第二继电器的输出线A与输出线B断开，则转把线断开，转把无法工作。

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