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申请/专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要：本申请实施例提供一种车辆热管理系统，包括：电池循环回路、电机循环回路；所述电机循环回路包括依次连接的第一多通阀、电机换热结构和余热回收器；所述电池循环回路包括依次连接的所述第一多通阀、电池换热结构以及电池冷却器；所述空调系统回路包括依次连通的压缩机、室内冷凝器、室外换热器以及所述余热回收器；通过对电机循环回路的余热直接加热电池循环回路，减少PTC的使用，降低能耗，增加续航里程。
主权项：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，所述系统包括：空调系统回路、电池循环回路以及电机循环回路；所述电机循环回路包括依次连接的第一多通阀、电机换热结构和余热回收器；所述电池循环回路包括依次连接的所述第一多通阀、电池换热结构以及电池冷却器；所述空调系统回路包括依次连通的压缩机、室内冷凝器、室外换热器以及所述余热回收器；所述余热回收器的第一通道出口与所述第一多通阀的第一流道口连通，所述余热回收器的第一通道入口与所述电机换热结构的出口连通，所述电机换热结构的入口与所述第一多通阀的第四流道口连通；所述电池冷却器的第一通道串联在所述电池循环回路上；所述第一多通阀处于第一连通状态时，所述第一流道口与所述第一多通阀的第二流道口连通，且所述第一多通阀的第三流道口与所述第四流道口连通；所述余热回收器的第二通道入口与所述室外换热器的制热出口连通，所述余热回收器的第二通道出口与所述压缩机的入口连通，所述电池冷却器的第二通道入口与室外换热器的制冷出口连通，电池冷却器的第二通道出口与压缩机的入口连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上汽通用五菱汽车股份有限公司 车辆热管理系统
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