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申请/专利权人：中铁宝桥集团有限公司
摘要：提供一种重载铁路道岔尖轨结构及其设计方法，包括尖轨前段和尖轨后段两部分；尖轨前段与尖轨后段拼接组成整根尖轨；且尖轨前段与尖轨后段的衔接部位设置于尖轨30～70mm断面；衔接部位设有连接夹板；衔接部位设于道岔滑床垫板的滑床台板上平面；连接夹板包括非工作边侧夹板和工作边侧夹板；非工作边侧夹板与工作边侧夹板使用紧固件将尖轨前段与尖轨后段衔接部位对夹拼接形成整根尖轨。本发明解决重载线路道岔尖轨普遍因局部快速磨耗而导致整根尖轨判定为重伤后下道，导致尖轨总体使用寿命较短的技术问题；适用于现阶段所有普速道岔的尖轨在线更换，尤其适用于尖轨小断面范围内磨耗较快的重载线路；有效提高整根尖轨使用寿命，降低尖轨更换成本。
主权项：1.一种重载铁路道岔尖轨结构，其特征在于：包括尖轨前段1和尖轨后段2两部分；所述尖轨前段1与所述尖轨后段2拼接组成整根尖轨；且所述尖轨前段1与所述尖轨后段2的衔接部位3设置于尖轨30～70mm断面；所述衔接部位3设有连接夹板4；所述衔接部位3设于道岔滑床垫板5的滑床台板6上平面；所述连接夹板4包括非工作边侧夹板4-1和工作边侧夹板4-2；所述非工作边侧夹板4-1与工作边侧夹板4-2使用紧固件7将尖轨前段1与尖轨后段2衔接部位3对夹拼接形成整根尖轨。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁宝桥集团有限公司 一种重载铁路道岔尖轨结构及其设计方法
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