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申请/专利权人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司
摘要：本发明涉及用于车辆的车轮3的车轮悬挂系统1，该车轮悬挂系统具有车轮支架2，其中，车轮支架2具有车轮支承22，并且轮毂23可围绕车轮支架2的车轮轴线24旋转地支承在车轮支承22中，并且车轮悬挂系统具有用于调整车轮转向角的转向装置6，其中，车轮支架2可借助转向装置6围绕横向于车轮轴线24取向的转动轴线7转动。为了实现驱动车轮支承22和或车轮3和或为了改善驱动器19的布置和或驱动器19的连接，该车轮悬挂系统1的特征在于，用于驱动轮毂23的驱动器19布置在车轮支架2处，其中，驱动器19的驱动器轴线25与车轮轴线24间隔开。
主权项：1.用于车辆的车轮3的车轮悬挂系统，所述车轮悬挂系统具有：车轮支架2，其中，所述车轮支架2具有车轮支承22，并且轮毂23能够围绕所述车轮支架2的车轮轴线24旋转地支承在所述车轮支承22中；和转向装置6，该转向装置用于调整车轮转向角，其中，所述车轮支架2能够借助所述转向装置6围绕横向于所述车轮轴线24取向的转动轴线7转动，其特征在于，用于驱动所述轮毂23的驱动器19布置在所述车轮支架2处，其中，所述驱动器19的驱动器轴线25与所述车轮轴线24间隔开。
全文数据：
权利要求：
百度查询： ZF腓特烈斯哈芬股份公司 用于车辆的车轮的车轮悬挂系统
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