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申请/专利权人：株洲科盟车辆配件有限责任公司
摘要：本申请提供了一种铁路货车脱轨制动系统，涉及铁路脱轨制动领域，包括数据采集模块、数据仿真模块、逻辑判断模块、中央处理模块、电源模块、制动模块；数据采集模块用于实时采集数据，并发送到逻辑判断模块；数据仿真模块通过脱轨试验的仿真模型，对不同场景下的铁路货车脱轨时的情况进行模拟仿真，获取货车脱轨时的安全阈值。逻辑判断模块通过接收数据采集模块的数据后，若超出安全阈值则将制动信号发送到中央处理器模块；中央处理模块用于控制电源模块供电，控制制动模块进行紧急制动。本申请通过对不同场景下的铁路货车脱轨时的情况进行模拟仿真，以获取货车脱轨时的安全阈值，能够在脱轨情况发生前进行提前制动，反应快速。
主权项：1.一种铁路货车脱轨制动系统，其特征在于，包括数据采集模块、数据仿真模块、逻辑判断模块、中央处理模块、电源模块、制动模块；所述数据采集模块用于实时采集垂向加速度、横向加速度和倾角相关数据，并将采集的数据发送到逻辑判断模块，与逻辑判断模块电性连接；所述数据仿真模块通过等比例建立脱轨试验的仿真模型，对不同场景下的铁路货车脱轨时的情况进行模拟仿真，获取货车脱轨时的安全阈值，与逻辑判断模块电性连接；摇枕侧架倾角数据的计算公式如下：H＝h1-t+δ-h2；单个车轮脱轨时的侧架点头角度：α＝tanα＝Hs；单侧两个车轮均脱轨时的摇枕侧滚角度：β＝tanβ＝H+t|；其中H为车轮垂向位移，mm；h1为钢轨断面高度，mm；t为轮缘高度，mm；δ为橡胶垫板高度，mm；h2为承轨槽深度，mm；s为转向架固定轴距，mm；I为轨距，mm；所述逻辑判断模块通过接收数据采集模块的数据后，将数据发送到数据仿真模块作为输入数据以获取当前情况的脱轨安全阈值，若当前测量数据超出安全阈值则将制动信号发送到中央处理器模块；所述中央处理模块用于控制电源模块给其他所有模块供电，以及接收到制动信号后控制制动模块进行紧急制动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株洲科盟车辆配件有限责任公司 一种铁路货车脱轨制动系统
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