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申请/专利权人：周昌忠

摘要：本发明公开一种应对交通工具颠簸影响的头部束缚器，顶盖带左后带、顶盖带右后带以及顶盖带前带交汇于顶盖带前后带联络环扣，顶盖带左后带的另一端与承重带连接，顶盖带右后带的另一端与承重带连接；顶盖带前带的另一端与前额带的中部连接；前左束缚带与后左束缚带右端重合且与前额带的左端连接，前右束缚带与后右束缚带的左端重合且与前额带的右端连接，前左束缚带与后左束缚带的结合处套设有前后左束缚带调节环带，前右束缚带与后右束缚带的结合处套设有前后右束缚带调节环带；前左束缚带的左端与承重带连接，后左束缚带的左端与承重带连接；前右束缚带的右端与承重带连接，后右束缚带的右端与承重带连接。

主权项：1.一种应对交通工具颠簸影响的头部束缚器，其特征在于，包括负载垫护巾1、承重带2、前额带4、顶盖带前带5、顶盖带左后带6、顶盖带右后带7、顶盖带前后带联络环扣8、前左束缚带9、前右束缚带10、后左束缚带11、后右束缚带12、前后左束缚带调节环带16、前后右束缚带调节环带17、前左束缚带调节扣18、前右束缚带调节扣19、后左束缚带调节扣20、后右束缚带调节扣21、顶盖带左后带与颈垫枕共用之挂靠扣26、顶盖带右后带与颈垫枕共用之挂靠扣27以及承重带连接卡扣28；所述承重带2固定在所述负载垫护巾1的上部，所述承重带2的右端部设置有所述承重带连接卡扣28；所述顶盖带左后带6、所述顶盖带右后带7以及所述顶盖带前带5交汇于所述顶盖带前后带联络环扣8，所述顶盖带左后带6的另一端通过所述顶盖带左后带与颈垫枕共用之挂靠扣26与所述承重带2连接，所述顶盖带右后带7的另一端通过所述顶盖带右后带与颈垫枕共用之挂靠扣27与所述承重带2连接；所述顶盖带前带5的另一端与所述前额带4的中部连接；所述前左束缚带9与所述后左束缚带11右端重合且与所述前额带4的左端连接，所述前右束缚带10与所述后右束缚带12的左端重合且与所述前额带4的右端连接，所述前左束缚带9与所述后左束缚带11的结合处套设有所述前后左束缚带调节环带16，所述前右束缚带10与所述后右束缚带12的结合处套设有所述前后右束缚带调节环带17；所述前左束缚带9的左端通过所述前左束缚带调节扣18与所述承重带2连接，所述后左束缚带11的左端通过所述后左束缚带调节扣20与所述承重带2连接；所述前右束缚带10的右端通过所述前右束缚带调节扣19与所述承重带2连接，所述后右束缚带12的右端通过所述后右束缚带调节扣21与所述承重带2连接。

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