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申请/专利权人：重庆长安工业(集团)有限责任公司
摘要：本发明涉及减速器辅助安装技术领域，尤其涉及防地雷车的主减速器安装结构，包括：壳体以及两组连接臂，两组连接臂分别设置于壳体的两侧，连接臂包括支臂一与支臂二，支臂一的一端转轴连接有用于连接底板的安装板，支臂一的另一端与支臂二转轴连接，支臂二的另一端与壳体转轴连接，支臂一与支臂二的表面开设有贯穿的移动槽，移动槽的内部设置有沿着移动槽移动的定位套，两个定位套内侧螺纹固定有用于限制支臂一与支臂二转动的定位轴。本发明通过在支臂一、支臂二之间开设贯穿的移动槽，并结合定位套形成了对定位轴双点定位的限制结构，整个结构围绕转轴连接的位置形成了三点定位，可以满足新能源防地雷车的安装要求。
主权项：1.防地雷车的主减速器安装结构，其特征在于，包括：壳体（10）；两组连接臂（20），两组所述连接臂（20）分别设置于壳体（10）的两侧，所述连接臂（20）包括支臂一（21）与支臂二（22），所述支臂一（21）的一端转轴连接有用于连接底板（30）的安装板（201），所述支臂一（21）的另一端与支臂二（22）转轴连接，所述支臂二（22）的另一端与壳体（10）转轴连接；所述支臂一（21）与支臂二（22）的表面开设有贯穿的移动槽（221），所述移动槽（221）的内部设置有沿着移动槽（221）移动的定位套（24），所述定位套（24）呈竖直状态，两个所述定位套（24）内侧螺纹固定有用于限制支臂一（21）与支臂二（22）转动的定位轴（23）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆长安工业(集团)有限责任公司 防地雷车的主减速器安装结构
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