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申请/专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车碰撞假人胸部压缩量测量方法及系统，涉及汽车碰撞实验技术领域，以更好地探取人体胸部在汽车碰撞中受到的损伤状况。本发明的技术要点包括：在假人胸部待测量位置张贴多个标记点，对假人进行碰撞试验，利用已标定相机采集假人胸部碰撞前后图像；对碰撞前后图像进行处理，获取多个标记点碰撞后的压缩位移量；其中对于碰撞后被遮挡的标记点，根据其他未被遮挡的标记点所对应的压缩位移量推测获取其对应的压缩位移量。本发明能够解决现有技术存在的碰撞假人胸部压缩量单一、误差大的测量问题，可采集出假人胸部不同位置的压缩量，能够获取假人胸外损伤类型，实用性和准确性都较高。

主权项：1.一种汽车碰撞假人胸部压缩量测量方法，其特征在于，包括以下步骤：在假人胸部待测量位置张贴多个标记点，对假人进行碰撞试验，利用已标定相机采集假人胸部碰撞前后图像；对碰撞前后图像进行处理，获取多个标记点碰撞后的压缩位移量；其中，对于碰撞后被遮挡的标记点，根据其他未被遮挡的标记点所对应的压缩位移量推测获取其对应的压缩位移量；在获取多个标记点碰撞后的压缩位移量后，根据所述压缩位移量对假人胸部的损伤情况进行预测判别，具体包括：将假人胸部待测量位置分为左上、左下、中间、右上、右下五个区域，根据每个区域中的张贴点个数对其取平均值计算得到每个区域的平均压缩位移量；对每个区域的平均压缩位移量分别进行归一化，归一化为平均压缩位移量除以其对应区域的特征深度；其中所述特征深度为假人胸腔对应区域的身体厚度；根据得到的每个区域的归一化平均压缩位移量判别假人胸部的胸部变形类型；其中所述胸部变形类型包括带状约束和均匀约束；分别基于带状约束和均匀约束的预测模型预测假人胸部的损伤程度；所述根据得到的每个区域的归一化平均压缩位移量判别假人胸部的胸部变形类型包括：按照下述公式计算约束判别值： ；式中，α、β、γ为固定常数， ， ， ， 表示左下区域的归一化平均压缩位移量，表示右下区域的归一化平均压缩位移量，表示左上区域的归一化平均压缩位移量，表示右上区域的归一化平均压缩位移量，表示中间区域的归一化平均压缩位移量；表示下胸部变形的对称性，表示上胸部的对称性；将约束判别值与预设临界阈值进行比较，若约束判别值大于预设临界阈值，则胸部变形类型为均匀约束；小于预设临界阈值则胸部变形类型为带状约束。

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