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申请/专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要：本发明公开了一种单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法及系统，方法包括：获取风力发电机组正常运行过程中叶根载荷、发电机转速和变桨速率；根据变桨速率来判断是否有卡桨故障；若有卡桨则停机，并在停机过程中，根据三只叶片的叶根载荷得到叶片间最大偏差载荷，若当前叶片间最大偏差载荷大于预设载荷阈值，则调度变桨速率为V1、发电机转矩为T1；否则将发电机转速与预设转速进行对比；若发电机转速大于预设转速，则调度变桨速率为V2、发电机转矩为T2；若发电机转速小于预设转速，调度统一收桨速率为V3、同时发电机转矩设置为0。本发明可以保护风电机组停机过程中免受不必要的热损伤或结构损伤，同时确保停机过程的平稳进行。
主权项：1.一种单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，包括步骤：获取风力发电机组正常运行过程中的运行参数；所述运行参数包括三只叶片的叶根载荷、发电机转速和三只叶片的变桨速率；根据三只叶片的变桨速率来判断是否有卡桨故障；若有卡桨故障则进行停机；在停机过程中，根据三只叶片的叶根载荷得到叶片间最大偏差载荷，并将叶片间最大偏差载荷与预设载荷阈值进行对比；若当前叶片间最大偏差载荷大于预设载荷阈值，则调度变桨速率为V1、发电机转矩为T1；否则将发电机转速与预设转速进行对比；若发电机转速大于预设转速，则调度变桨速率为V2、发电机转矩为T2；若发电机转速小于预设转速，调度统一收桨速率为V3、同时发电机转矩设置为0；其中V1≤V2V3,T1T2。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车株洲电力机车研究所有限公司 一种单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法及系统
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