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一种含钒铁水生产高废钢比汽车用钢的方法及汽车用钢 

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申请/专利权人:攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

摘要:本发明公开了一种含钒铁水生产高废钢比汽车用钢的方法及汽车用钢,方法包括以下步骤:S1、转炉提钒、喷吹脱硫:转炉提钒采用轻薄废钢作为冷却剂进行控温,终点温度控制在1360~1400℃;S2、LF升温、增碳:脱硫后铁水吊运至LF工序,采用电极加热的方式进行半钢升温,并加入生物质碳粉进行半钢增碳,出站前加入3~5kgt钢的硅铁;S3、转炉冶炼:加热后半钢兑入炼钢转炉,并在兑铁前加入高碳废钢,转炉终点温度控制在1630~1650℃;S4、RH强制脱碳、喷粉脱硫、连铸。本发明通过精确的工艺控制,实现了冷却剂高废钢比的生产目标,优化了废钢与其他金属料的配比从而有效应对提钒过程中热量的大量损失导致的废钢消耗低、生产绿钢难度大的问题。

主权项:1.一种含钒铁水生产高废钢比汽车用钢的方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、转炉提钒、喷吹脱硫:所述转炉提钒采用轻薄废钢作为冷却剂进行控温,所述轻薄废钢的加入量占金属料总加入量的20~40%,终点温度控制在1360~1400℃;S2、LF升温、增碳:脱硫后铁水吊运至LF工序,采用电极加热的方式进行半钢升温,并加入生物质碳粉进行半钢增碳,出站前加入3~5kgt钢的硅铁;S3、转炉冶炼:加热后半钢兑入炼钢转炉,并在兑铁前加入高碳废钢,转炉终点温度控制在1630~1650℃;S4、RH强制脱碳、喷粉脱硫、连铸:出钢后钢水进行RH强制脱碳和喷粉脱硫,按照预设钢种类型进行连铸工艺。

全文数据:

权利要求:

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