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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种牵引车鞍座总成优化设计方法、车辆、设备及介质。本发明提供的方法、车辆、设备及介质，通过求得鞍座总成的安全系数、应力和面板变形量并判断安全系数、应力和面板变形量是否满足要求，从而在根据计算结构调整牵引车鞍座总成的尺寸、材料和结构布局。在进行仿真前对鞍座总成各部件的连接关系和连接方式进行简化，进而减少网格数量，从而在较短的时间内获得最优解，提高设计效率。
主权项：1.一种牵引车鞍座总成优化设计方法，其特征在于，包括步骤：S1、建立牵引车鞍座总成的网格模型；S2、简化鞍座总成各部件的连接关系和连接方式，以获得有限元分析输入文件；S3、将所述限元分析输入文件输入仿真软件，并进行有限元计算；S4、根据有限元计算结果，判断鞍座总成各部件安全系数、应力和面板变形量是否满足要求，如果否，执行步骤S5，如果是，执行步骤S6；S5、调整牵引车鞍座总成的尺寸、材料和结构布局，并执行步骤S1，所述结构布局包括相邻部件间的间隙；S6、输出牵引车鞍座总成结构参数。
全文数据：
权利要求：
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