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申请/专利权人：台州拓普汽车部件有限公司
摘要：本发明涉及一种转向节结构设计参数敏感性分析方法，包括以下步骤：选择任意转向节作为基础转向节，并根据性能要求对所述基础转向节进行拓扑优化分析；根据拓扑优化分析后的结果搭建基础模型，并建立有限元模型；对所述有限元模型进行性能仿真测试，得到模型的刚度结果；基于所述有限元模型确定各个截面的厚度尺寸和尺寸变化范围，生成多组实验数据；对所述多组实验数据进行DOE全因子分析；根据所述DOE全因子分析的分析结果构建近似模型并分析验证；在验证通过后，根据所述近似模型以模型的刚度结果为约束条件，以最小质量为目标进行变量最优设计，得到最优变量组合。本发明为转向节合理设计提供更强有力的支撑。
主权项：1.一种转向节结构设计参数敏感性分析方法，其特征在于，包括以下步骤：1选择任意转向节作为基础转向节，并根据性能要求对所述基础转向节进行拓扑优化分析；2根据拓扑优化分析后的结果搭建基础模型，并建立有限元模型；3对所述有限元模型进行性能仿真测试，得到模型的刚度结果；4基于所述有限元模型确定各个截面的厚度尺寸和尺寸变化范围，生成多组实验数据；5对所述多组实验数据进行DOE全因子分析；6根据所述DOE全因子分析的分析结果构建近似模型并分析验证；7在验证通过后，根据所述近似模型以模型的刚度结果为约束条件，以最小质量为目标进行变量最优设计，得到最优变量组合。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 台州拓普汽车部件有限公司 一种转向节结构设计参数敏感性分析方法
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