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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明适用于车辆技术领域，提供了一种变速器悬置总成及汽车。变速器悬置总成包括第一硫化板、第二硫化板、橡胶体、第一限位支架以及第二限位支架。本发明提供的变速器悬置总成，通过设置具有第一限位板和第二限位板的第一限位支架以及具有第三限位板和第四限位板的第二限位支架，实现在竖直方向上约束第一硫化板和第二硫化板相互远离时的最大距离，摒弃现有技术中利用限位螺栓来控制第一硫化板和第二硫化板在竖直方向上相互远离的最大距离，避免现有技术中因为使用限位螺栓而导致车辆异响的问题。
主权项：1.变速器悬置总成，具有第一方向以及相对于所述第一方向的第二方向，所述第一方向与所述第二方向组成的平面与竖直方向垂直，其特征在于，包括：第一硫化板；第二硫化板，与所述第一硫化板在竖直方向上间隔设置，所述第二硫化板上具有沿第一方向间隔设置的第一插槽和第二插槽；橡胶体，连接于所述第一硫化板和所述第二硫化板之间；第一限位支架，包括沿竖直方向能够滑动设置于所述第一插槽内的第一竖向板、与所述第一竖向板相连的第二竖向板、用于与所述第二硫化板抵接限位的第一限位板以及用于与所述第一硫化板抵接限位的第二限位板；所述第一限位板与所述第一竖向板相连并位于所述第二硫化板远离所述第一硫化板的一侧，所述第二限位板与所述第二竖向板相连并位于所述第一硫化板远离所述第二硫化板的一侧；以及第二限位支架，与所述第一限位之间沿第一方向间隔设置，包括沿竖直方向能够滑动设置于所述第二插槽内的第三竖向板、与所述第三竖向板相连的第四竖向板、用于与所述第二硫化板抵接限位的第三限位板以及用于与所述第一硫化板抵接限位的第四限位板；所述第三限位板与所述第三竖向板相连并位于所述第二硫化板远离所述第一硫化板的一侧，所述第四限位板与所述第四竖向板相连并位于所述第一硫化板远离所述第二硫化板的一侧。
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百度查询： 长城汽车股份有限公司 变速器悬置总成及汽车
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