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申请/专利权人:大连船舶重工集团有限公司
摘要:一种带有上浮结构的LNG燃料液舱,LNG燃料液舱设置于船舱中,LNG燃料液舱的侧舱壁上,自上而下固定有多个导向缓冲结构。导向缓冲结构由底部支架和导向板组成,底部支架是由横向梁和纵向梁横纵交叉设置,形成网格型的框架结构,纵向梁通过螺栓与舱侧壁上的纵桁或纵向骨材连接,在横向梁和纵向梁的交叉点上设置有缓冲筒。缓冲筒内底固定有橡胶,缓冲筒侧壁上固定有滑道,导向板带有与缓冲筒相配合的连杆,连杆插入缓冲筒内,连杆上带有的滑块与滑道滑动连接。本发明通过设置新型缓冲装置,以及多个缓冲装置的共同作用,可以保证船舱进水时,B舱仍然保持正浮状态,使冲击载荷被止浮结构完全吸收,保证了B舱结构的安全性。
主权项:1.一种带有上浮结构的LNG燃料液舱,其特征在于,LNG燃料液舱设置于船舱中,船舱的侧舱壁上,自上而下固定有多个导向缓冲结构,导向缓冲结构与水平面的角度为α,tanα≤BH;其中,H——止浮结构到舱底的距离;B——舱壁到B舱保温外壁的间隙;导向缓冲结构由底部支架和导向板组成,底部支架是由横向梁和纵向梁横纵交叉设置,形成网格型的框架结构,纵向梁通过螺栓与舱侧壁上的纵桁或纵向骨材连接,在横向梁和纵向梁的交叉点上设置有缓冲筒;缓冲筒内底固定有橡胶,缓冲筒侧壁上固定有滑道,导向板带有与缓冲筒相配合的连杆,连杆插入缓冲筒内,连杆上带有的滑块与滑道滑动连接;纵向梁与纵桁或纵向骨材之间设置有橡胶垫。
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