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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本发明提供一种天然气发动机点火控制方法及装置、存储介质及电子设备，属于车辆技术领域，该方法包括：确定发动机的实时进气压力值和目标进气压力值，据此判断发动机是否处于瞬态工况；当发动机处于瞬态工况的瞬态降负荷状态时，进行失火检测；若存在气缸失火现象，则在各个气缸中，确定失火气缸和非失火气缸；基于第一点火控制策略，确定失火气缸对应的目标点火能量；基于第二点火控制策略，确定非失火气缸对应的目标点火能量；基于气缸对应的目标点火能量，对气缸进行点火能量提升，并减小废气再循环阀的开度。应用本发明的方法，当发动机处于瞬态工况时，可对气缸进行针对性的点火控制，促使燃料燃烧稳定，以提高发动机的运行稳定性和安全性。
主权项：1.一种天然气发动机点火控制方法，其特征在于，包括：在天然气发动机的运行过程中，确定所述天然气发动机对应的实时进气压力值，并在各个预设进气压力值中，确定所述天然气发动机对应的目标进气压力值；依据所述实时进气压力值和所述目标进气压力值，判断所述天然气发动机是否处于瞬态工况；当所述天然气发动机处于瞬态工况时，判断所述天然气发动机是否处于瞬态降负荷状态；若所述天然气发动机处于瞬态降负荷状态，则检测所述天然气发动机是否存在气缸失火现象；若所述天然气发动机存在气缸失火现象，则在所述天然气发动机的各个气缸中，确定失火气缸和非失火气缸；对于每个所述失火气缸，基于预设的第一点火控制策略，确定该失火气缸对应的第一目标点火能量；该失火气缸对应的第一目标点火能量高于该失火气缸的当前点火能量；对于每个所述非失火气缸，基于预设的第二点火控制策略，确定该非失火气缸对应的第二目标点火能量；该非失火气缸对应的第二目标点火能量高于该非失火气缸的当前点火能量；所述失火气缸对应的第一目标点火能量高于所述非失火气缸对应的第二目标点火能量；基于每个所述失火气缸对应的第一目标点火能量，对每个所述失火气缸进行点火控制，基于每个所述非失火气缸对应的第二目标点火能量，对每个所述非失火气缸进行点火控制，并对所述天然气发动机的废气再循环阀进行开度调整，以减小所述废气再循环阀的开度，完成当前的点火控制过程。
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权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 天然气发动机点火控制方法及装置、存储介质及电子设备
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