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申请/专利权人：吉林铁道勘察设计院有限公司
摘要：本实用新型公开了一种钢轨限位结构，涉及轨道交通技术领域，包括阻尼体一部，阻尼体一部安装于钢轨轨腰及轨底上表面处；夹板一部部分贴合安装于阻尼体一部上、且夹板一部另一部分沿伸至与钢轨轨底角接触；阻尼体二部贴合安装于夹板一部上；夹板二部部分贴合安装于阻尼体二部上；夹板二部一端沿伸至钢轨轨头下颚处；夹板二部另一端通过螺栓连接有固定板；钢轨轨底角插入固定板开设的凹槽中形成夹板一部与固定板内侧壁接触；两组固定板之间形成一安装间隙；连接杆一端嵌入安装间隙内；连接杆另一端固定连接有固定块；固定块固定安装于枕轨中；该结构减少钢轨与车轮间的激扰，降低钢轨磨损、延长使用寿命，降低列车行驶噪声和振动，提高轨道稳定性。
主权项：1.一种钢轨限位结构，该结构配合钢轨1使用，其特征在于，包括：阻尼体一部21，所述阻尼体一部21安装于钢轨1轨腰及轨底上表面处；夹板一部31，所述夹板一部31部分贴合安装于阻尼体一部21上、且所述夹板一部31另一部分延伸至与钢轨1轨底角接触；阻尼体二部22，所述阻尼体二部22贴合安装于夹板一部31上；夹板二部32，所述夹板二部32部分贴合安装于阻尼体二部22上；所述夹板二部32一端沿伸至钢轨1轨头下颚处；所述夹板二部32另一端通过螺栓连接有固定板4；所述钢轨1轨底角插入固定板4开设的凹槽中形成夹板一部31与固定板4内侧上壁接触；所述钢轨1的轨底下表面与固定板4内侧下壁之间形成空隙以实现钢轨1向下形变；两组所述固定板4之间形成一安装间隙；还包括：连接杆51，所述连接杆51一端嵌入安装间隙内；所述连接杆51另一端固定连接有固定块52；所述固定块52固定安装于枕轨6中；所述连接杆51与连接板7连接固定；所述连接板7分别固定设置在两组固定板4底部并分布于连接杆51两侧以实现连接杆51与固定板4安装固定。
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权利要求：
百度查询： 吉林铁道勘察设计院有限公司 一种钢轨限位结构
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