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摘要：本发明公开一种基于道路等级优化的路网交通噪声控制方法，属于交通环境规划技术领域。本发明提出的路网交通噪声控制方法包括构建综合考虑路网通行效率及噪声优化效益的多目标优化模型，采用优化路网道路等级的策略，建立以道路服务水平、路网总出行需求恒定为约束条件的上层路网优化效益最大化和下层改进随机用户均衡的交通噪声控制双层规划模型，并设置路网通行效率权重λ，采用遗传算法求解交通噪声控制双层规划模型，提供不同交通运行效率及声环境需求下的多种噪声控制方案。本发明可为城市交通噪声从声源治理提供解决方案。
主权项：1.一种基于道路等级优化的路网交通噪声控制方法，其特征在于，包含以下步骤：1.1构建基于道路等级优化的路网交通噪声控制双层规划模型，上层为道路等级优化策略下考虑路网通行效率及噪声优化效益的多目标决策模型，下层为用于交通流分配的改进随机用户均衡模型；1.2根据步骤1.1所建立的双层规划模型，在上层模型目标函数中设置路网通行效率权重λ，基于道路等级优化策略的不同通行效率权重λ下对路网进行优化；1.3建立路网优化效益评价指标，分析优化路网的交通运行效率及环境优化效益。
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百度查询： 广东工业大学 一种基于道路等级优化的路网交通噪声控制方法
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