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摘要：本申请提供了一种整车控制器和电动车辆，在电动车辆行驶过程中，整车控制器用于根据油门踏板开度输出扭矩信号，扭矩信号所指示的扭矩随油门踏板开度的增大而增大。在电动车辆的任一车速下，油门踏板的开度区间包括至少一个抗扰开度区间以及其他开度区间。其中，相比其他开度区间，油门踏板开度在抗扰开度区间时扭矩信号的灵敏度更小，扭矩信号的灵敏度是指在油门踏板开度变化过程中扭矩信号所指示的扭矩对油门踏板开度的变化率。不同的开度区间对驾驶员具有不同程度的加速度刺激，可以引导驾驶员无意识地将油门踏板的开度控制在扭矩信号灵敏度较低的抗扰开度区间内，避免驾驶过程中油门踏板开度频繁变化，提升整车续航里程。
主权项：1.一种整车控制器，其特征在于，在电动车辆行驶过程中，所述整车控制器用于根据油门踏板的开度输出扭矩信号，所述扭矩信号用于指示驱动电机的扭矩的大小，所述扭矩信号所指示的扭矩随油门踏板开度的增大而增大；在所述电动车辆的任一车速下，所述油门踏板的开度区间包括至少一个抗扰开度区间以及其他开度区间，其中：所述油门踏板的开度在所述抗扰开度区间时所述扭矩信号的灵敏度小于所述油门踏板的开度在所述其他开度区间时所述扭矩信号的灵敏度，所述扭矩信号的灵敏度是指在所述油门踏板的开度变化过程中所述扭矩信号所指示的扭矩对所述油门踏板的开度的变化率。
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百度查询： 华为数字能源技术有限公司 整车控制器和电动车辆
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