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摘要：本发明提出了车辆整车上电电路、控制方法及车辆，省去预充继电器和预充电阻，利用OBC+DCDC车载充电模块能量传递的多样性，在检测到车辆唤醒点火信号后，控制主正继电器和主负继电器闭合，与对高压系统进行上电；当检测到车辆高压下电信号后，主正继电器和主负继电器断开，以对高压系统进行下电，实现整车上下电，降低整车成本，节约空间，减少零部件故障。
主权项：1.一种车辆整车上电电路，其特征在于，包括：手动维修开关、电池组、高压系统、快充模块和OBC+DCDC车载充电模块；所述手动维修开关与所述电池组串联连接，所述电池组的正极分别与主正继电器的第一端、快充继电器的第一端连接，所述主正继电器的第二端与高压系统的第一端连接，所述快充继电器的第二端与所述快充模块的第一端连接；所述电池组的负极与主负继电器的第一端连接，所述主负继电器的第二端与所述快充模块的第二端连接；所述高压系统与所述OBC+DCDC车载充电模块的高压端连接；当检测车辆唤醒点火信号后，控制所述主正继电器和所述主负继电器闭合，以对所述高压系统进行上电；当检测到车辆高压下电信号后，控制所述主正继电器和所述主负继电器断开，以对所述高压系统进行下电。
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