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摘要：本发明涉及全地形车辆技术领域。本发明提出了基于智能散热与自适应控制的电动全地形车及其控制方法。该电踏车集成了先进的智能散热系统与自适应控制技术，能够实时响应电机和电池组的温度变化，自动调整踏板开合，实现高效散热，确保车辆动力系统的稳定与持久。同时，它还能根据路况和行驶状态智能调节踏板状态，提供更佳的驾驶体验和安全性。此外，伸缩踏板设计不仅便利了用户上下车，还增强了车辆的越野能力和底盘保护。本发明的全地形电踏车不仅展现了技术创新，还体现了对环保与节能的追求，为现代交通工具领域带来了新的突破。
主权项：1.一种多功能踏板电动全地形车,其特征在于,包括:ATV车架10;动力系统20,包括固定安装在所述ATV车架10上的锂电池组和与所述锂电池组电连接的电机22;伸缩踏板系统30,包括两块相对于车辆纵向中心线CL对称设置的踏板主体31,每块踏板主体31的一端通过铰接轴套32铰接在连接座33上,所述连接座33固定于所述ATV车架10上;动作机构40,安装在所述ATV车架10上,用于驱动两块所述踏板主体31同步运动,所述动作机构40包括:升降座41;导向杆42,用于引导所述升降座41的运动;两根连杆43,每根连杆43的一端与所述升降座41连接,另一端与对应的踏板主体31连接;提升连接带44,一端与所述升降座41连接;连接带卷收盘45,与所述提升连接带44的另一端连接;传动组件46,用于将所述电机22的动力传递至所述连接带卷收盘45;锁定组件,用于在特定位置锁定所述踏板主体31或升降座41；还包括弧形导轨50,固定安装在所述ATV车架10上,用于引导所述踏板主体31的运动；还包括:风道结构,设置在两块所述踏板主体31之间及踏板主体31与车架之间;散热格栅,设置在所述风道结构的出口处;温度监测模块,用于监测所述电机22和锂电池组的温度;智能控制系统,用于根据所述温度监测模块的数据控制所述踏板主体31的开合。
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百度查询： 浙江永途动力科技有限公司 基于智能散热与自适应控制的电动全地形车及其控制方法
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