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摘要：本发明公开了一种内河单线航道双向通航时会让区的规模计算方法，首先假设航道、船舶运行均为理想状态，对某一两端均设有会让区的单线航道，上下游两方向的船舶在航道中按周期交替行驶，并给出周期行驶规律；然后分析各周期的航道上、下游会让区中的最大船舶数量，得到最大船舶数量的通式；最后通过对最大船舶数量随周期的变化趋势进行分析，得到船舶流稳定后的最大船舶数量，根据会让区中的最大船舶数量设置会让区的规模。本发明方法使用简单，无需再依赖专业仿真软件及大量实测值，为内河单线航道会让区的规模设置提供了具体的实施标准，有利于实现单线航道的双向通航，减少船舶延误，提高船舶的通行效率，适用于受自然条件限制的单线航道。
主权项：1.一种内河单线航道双向通航时会让区的规模计算方法，其特征在于：所述单线航道的两端均设有会让区，上下游方向的船舶匀速航行且速度相等；该单线航道会让区的规模应满足：下游会让区须至少容纳md艘船舶，上游会让区须至少容纳mu艘船舶，其中λd为下游上行船舶的平均到达率；λu为上游下行船舶的平均到达率；L为该单线航道的长度；s为船舶间的间距；V为船舶平均航行速度。
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百度查询： 东南大学 一种内河单线航道双向通航时会让区的规模计算方法
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