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申请/专利权人：石家庄铁道大学

摘要：本发明涉及一种大悬臂独柱墩桥梁遭受撞击后的止损装置，属于桥梁防灾领域。其兼具耗能与抗扭转失效功能，包括独柱墩顶部的盖梁、空心板梁、耗能装置以及抗扭转失效装置；盖梁顶部通过支座支撑空心板梁；耗能装置包括上耗能装置以及外耗能装置；上耗能装置布置在独柱墩桥梁盖梁与空心板梁之间；外耗能装置布置在独柱墩桥梁盖梁底部外侧；上耗能装置以及外耗能装置均包括钢板、钢条、软钢、铅、活塞杆以及钢块；抗扭转失效装置包括盖梁钢锚块及承台钢锚块、管道、钢绞线、电动牵引机以及锚具，盖梁钢锚块布置在盖梁外侧上部，承台钢锚块布置在地表下承台顶部，盖梁钢锚块和承台钢锚块之间通过管道、钢绞线、锚具、电动牵引机组合连接为一个整体。

主权项：1.一种大悬臂独柱墩桥梁遭受撞击后的止损装置，其兼具耗能与抗扭转失效功能，包括独柱墩3顶部的盖梁2、空心板梁1、耗能装置以及抗扭转失效装置；盖梁2顶部通过支座7支撑空心板梁1；其特征在于：所述耗能装置包括上耗能装置8-1以及外耗能装置8-2；所述上耗能装置8-1布置在独柱墩桥梁盖梁2与空心板梁1之间；所述外耗能装置8-2布置在独柱墩桥梁盖梁2底部外侧；所述上耗能装置8-1以及外耗能装置8-2均包括钢板17、钢条18、软钢23、铅21、活塞杆19以及钢块20；软钢23为多列，布置与于两个钢板17之间，每列软钢23由多道圆弧形软钢钢管和直线型软钢凹槽交错构成，中间为竖直灌铅通道；软钢23上下两端通过钢条18与钢板17焊接在一起，活塞杆19一侧焊接在圆弧形软钢钢管一端，另一端设置有钢块20，钢块20可在活塞杆19上滑动；钢块20内侧限定出灌铅通道；所述抗扭转失效装置包括盖梁钢锚块及承台钢锚块、管道11、钢绞线、电动牵引机15以及锚具24，盖梁钢锚块布置在盖梁2外侧上部，承台钢锚块布置在地表下承台4顶部，盖梁钢锚块和承台钢锚块之间通过管道11、钢绞线、锚具24、电动牵引机15组合连接为一个整体；管道11内部的钢绞线上端连接固定于盖梁钢锚块内的电动牵引机15上，钢绞线下端通过锚具24固定于地表下承台钢锚块中；为避免占据桥下空间，管道11在盖梁2表面向下延伸，在独柱墩3表面上缠绕数圈进入地下；管道11外侧布置多个限位器13对管道11进行固定，地表以下管道11通过螺栓16固定于承台钢锚块上，且管道11内部灌油；侧向放置的所述外耗能装置8-2的顶部还布置有橡胶挡板9；所述外耗能装置8-2上布置位移传感器14，所述位移传感器14连有自动开关25，可根据车辆撞击后外耗能装置8-2的变形大小控制启动盖梁上盖梁钢锚块中的电动牵引机15，从而拉动钢绞线进行抗扭；所述耗能装置中软钢23含碳量为0.2％～0.3％，屈服强度为200MPa。

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