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申请/专利权人：北京中航智科技有限公司

摘要：本发明公开了一种发动机仰俯调节悬置结构、飞行器动力系统及飞行器，属于飞行器装备技术领域；解决了飞行器发动机与动力传输总成结合时间过长，飞行器起动困难的问题。本发明的结构包括悬置总成和电控张紧总成；悬置总成包括前悬置组件、后悬置组件和下悬置组件；前悬置组件和下悬置组件分别连接在发动机的前端并铰接机架；后悬置组件连接发动机的后端并活动连接机架；电控张紧总成的上端与动力传输总成固定连接，电控张紧总成的下端与前悬置组件的上端活动连接；张紧动力单元能够通过前悬置组件带动发动机的前端产生仰俯运动。本发明的发动机仰俯调节悬置结构能优化发动机的起动特性、优化飞行器的飞行特性。

主权项：1.一种发动机仰俯调节悬置结构，用于将发动机（1）可仰俯调节地连接在机架（5）上并与动力传输总成（4）进行可离合连接，其特征在于，所述发动机仰俯调节悬置结构包括悬置总成（2）和电控张紧总成（3）；所述悬置总成（2）包括前悬置组件（21）、下悬置组件（22）和后悬置组件（23）；所述前悬置组件（21）和所述下悬置组件（22）分别连接在所述发动机（1）的前端的上部和下部并与所述机架（5）铰接；所述后悬置组件（23）与所述发动机（1）的后端固定连接并与所述机架（5）活动连接；所述电控张紧总成（3）的上端与所述动力传输总成（4）固定连接，所述电控张紧总成（3）的下端与所述前悬置组件（21）的上端活动连接；所述电控张紧总成（3）能够通过所述前悬置组件（21）带动所述发动机（1）的前端产生仰俯运动；所述电控张紧总成（3）包括张紧动力单元（31）和张紧导向单元（32）；所述张紧动力单元（31）能够沿所述张紧导向单元（32）的轴向做直线运动；所述张紧导向单元（32）包括张紧导向轴本体（321）和张紧导向传动部（322）；所述张紧导向传动部（322）连接在所述张紧导向轴本体（321）的下端；所述张紧动力单元（31）的电机输出传动部（315）和所述张紧导向传动部（322）能够形成旋转副，使得所述张紧动力单元（31）沿所述张紧导向轴本体（321）的轴向做上、下运动；所述电控张紧总成（3）还包括张紧前悬置安装架单元（33），所述张紧动力单元（31）的下端连接所述张紧前悬置安装架单元（33）的上端；所述张紧前悬置安装架单元（33）的下端与所述前悬置组件（21）铰接。

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